L’Italie lance un système d’alerte sismique pour les trains

Depuis le 3 mai 2025, la ligne à grande vitesse Rome-Naples est équipée du tout premier système italien d’alerte précoce aux séismes destiné au trafic ferroviaire. Mis en place par Rete Ferroviaria Italiana (RFI), ce dispositif innovant permet de ralentir, voire d’arrêter automatiquement les trains en cas de secousse détectée.

Une avancée inédite pour la sécurité ferroviaire

Fruit d’une collaboration entre l’université de Naples Federico II et l’institut japonais JR RTRI, ce système s’inspire de l’expertise nippone en matière de gestion des risques sismiques. Il repose sur un réseau dense de capteurs accélérométriques, répartis tout au long de la ligne, capables de détecter en temps réel les premières ondes sismiques bien avant que les secousses ne deviennent perceptibles.

Le système a déjà été testé grandeur nature lors de plusieurs séismes de magnitude de 4 à 4,5 survenus ces dernières semaines dans la région de Naples, entraînant l’interruption temporaire du trafic entre Rome et la Campanie. Une réaction rapide saluée comme un succès.

Comment fonctionne le système d’alerte ?

Grâce à une transmission par fibre optique à très haut débit, les données sont analysées instantanément par un logiciel intelligent. Si un certain seuil de risque est franchi, le système agit immédiatement sur les signaux ferroviaires pour ralentir ou stopper les trains circulant dans les zones potentiellement touchées. Une fois le danger écarté, les équipes de RFI procèdent à des vérifications avant de donner, via une plateforme de contrôle dédiée, l’autorisation de reprise du trafic en toute sécurité.

Ce système devrait être progressivement étendu à d’autres lignes à grande vitesse, ainsi qu’à certaines lignes conventionnelles équipées du système européen de gestion du trafic ferroviaire. L’objectif : renforcer la résilience de l’ensemble du réseau ferroviaire italien face aux risques sismiques.