Après un recul marqué à partir de 2023, le secteur cambodgien du vélo renoue avec une croissance soutenue. Les exportations ont atteint 609 millions de dollars en 2025, portées par la montée en puissance du vélo électrique et le repositionnement du pays sur les marchés américain et européen.
Après deux années difficiles, le secteur cambodgien du vélo renoue avec une croissance solide. Selon le ministère du Commerce, les exportations ont atteint 609,3 millions de dollars en 2025, contre 426,9 millions l'année précédente, soit une progression de 42,7 % en glissement annuel. La tendance s'est confirmée dès le début de l'année 2026 : en janvier, les exportations de vélos et de vélos électriques ont bondi de 69 %, passant de 38 à 64 millions de dollars sur un mois.
Le porte-parole du ministère du Commerce, PENN Sovicheat, résume l'enjeu : « Les vélos sont devenus l'un des principaux produits manufacturiers exportés par le Cambodge vers les marchés internationaux, au même titre que les vêtements, les chaussures, les articles de voyage et les pneus automobiles. »
Le vélo électrique, pari gagnant pour les assembleurs de Bavet
La reprise repose en grande partie sur un pari industriel pris dès 2024 : la montée en gamme vers le vélo électrique. Après le coup de frein enregistré à partir de 2023, les fabricants installés dans la zone économique spéciale de Bavet, ville frontalière avec le Vietnam, ont réorienté une partie de leur production vers ce segment. Résultat : les exportations cambodgiennes de vélos électriques vers l'Union européenne ont été multipliées par huit en un an.
Cette dynamique s'appuie sur un avantage réglementaire accordé par l'UE, qui autorise un cumul d'origine avec les composants vietnamiens. Les usines de Bavet, situées à quelques kilomètres de la frontière, sont ainsi en mesure de s'approvisionner dans les chaînes d'assemblage régionales tout en bénéficiant des préférences tarifaires européennes.
Une part croissante dans les marchés américain et européen
Le Cambodge profite également du repli des exportations chinoises vers les États-Unis. Sur les neuf premiers mois de 2025, les importations américaines en provenance de Chine ont chuté de 40 %, dans un contexte de forte incertitude tarifaire. Le Cambodge a capté une part significative de ce manque à gagner, enregistrant une hausse de 83 % de ses volumes exportés vers les États-Unis sur la même période.
Vers l'Union Européenne, la progression est également notable : les exportations cambodgiennes de vélos ont augmenté de 146 % en 2025, plaçant le pays au rang de quatrième fournisseur du bloc. THONG Mengdavid, directeur adjoint du Centre d'études Chine-ASEAN de l'Université cambodgienne des sciences et de la technologie, attribue cette évolution à « un élan industriel solide et à une demande mondiale en hausse », tout en soulignant que « la croissance est également portée par un meilleur accès aux chaînes d'approvisionnement régionales et par une progression des commandes sur les marchés clés, notamment en Europe ».
Un secteur qui pèse désormais 2 % des exportations nationales
Au total, les exportations de vélos représentent désormais environ 2 % des exportations cambodgiennes, consolidant leur place parmi les filières manufacturières stratégiques du pays, aux côtés du textile, de la chaussure et des pièces automobiles. Le secteur aborde 2026 dans une position renforcée, avec une base productive en expansion et des débouchés commerciaux diversifiés.
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