Hanoï, en plus d’être la capitale, est le départ stratégique de nombreuses excursions. Parmi elles, Ha Giang est un incontournable. Nous avons testé pour vous quatre jours en aventure dans les montagnes et les rizières.
4 jours, 350 km et une expérience impérissable. C’est à 318 kilomètres d’Hanoi, à Ha Giang, province montagneuse située à l’extrême nord du pays, que commence cette aventure dépaysante. Entre montagnes de calcaires, vallées pittoresques, champs de maïs et rizières en terrasses d’un vert luxuriant, impossible de passer à côté.
La boucle de Ha Giang est considérée comme l’une des meilleures destinations terrestre en Asie du Sud-Est. Avant d’enfourcher une moto et d’en prendre plein la vue, il faut se rendre à Ha Giang. De jour comme de nuit, il est possible de réserver un bus au départ de Hanoi ou de Sapa. Il existe de nombreuses auberges qui offre la possibilité d’organiser votre voyage de A à Z, mais ne vous inquiétez pas, si vous êtes du genre solitaire, il est toujours possible de visiter la boucle d’Ha Giang par ses propres moyens.
Organisation avant le départ
« Vous devez absolument faire Ha Giang loop, c’est la plus belle expérience que j’ai vécu au Vietnam », s’exclame Mathilde Doux.
En road trip avec sa meilleure amie, elle traverse l’Asie du Sud-Est à sac à dos et ne manque pas de souligner à quel point la boucle de Ha Giang est « à ne pas louper ! ».
Sur ces mots, la rédaction du Petit journal Hanoï s’est plongée dans cette nouvelle aventure. Après une rapide recherche sur Internet, l’organisation se révèle être très simple. De nombreuses agences ou auberges de jeunesse proposent de tout prendre en charge de A à Z (transport jusqu’à Ha Giang, repas, hébergement, bagages). L’unique préoccupation reste le sac à dos.
La boucle se fait sur 4 jours au total, mais il reste possible de ne faire que 2 ou 3 jours. Il est donc important de préparer un sac à dos avec les essentiels, en prenant en compte que le voyage se fait à deux roues. Le reste des affaires peut être stocké auprès de l’agence avec laquelle vous réservez. Sur la route, la météo peut varier, mais il fait tout de même très chaud (en juin). Il est important de se renseigner sur les conditions météorologiques avant le départ, car il peut faire pluvieux et froid. Les chaussures fermées sont obligatoires.
« Easy riders » ou conduite autonome ?
Lors de la réservation, le choix entre un « easy rider » (tout simplement un conducteur) ou prendre un scooter seul. La conduite vietnamienne peut être effrayante et lors du voyage les routes des montagnes sont escarpées, il faut donc être attentif pour ne pas se blesser. De plus, à l’arrière d’un chauffeur expérimenté, il est plus facile de profiter pleinement de l’atmosphère magique des lieux.
Josh Weatley, un britannique embarqué dans l’aventure, a rapidement déchanté derrière son guidon. « Il ne suffit pas de savoir conduire une moto pour être préparé au Ha Giang loop. On va pas se mentir, les scooters ne sont pas dans d’excellentes conditions et les routes n’ont rien de routes facilement praticables. »
Sur les quatre jours initialement prévus, Josh a décidé de passer à l’arrière de la moto au bout du deuxième jour. « J’étais tellement concentré et tendu que je n’arrivais pas à m’émerveiller du paysage. Dans son groupe, un « easy rider » a eu un petit accident, ça m’a refroidi », témoigne le britannique.
Malgré les risques, il est possible de vivre l’expérience sans conducteur. Dans ce cas la, un permis de conduire international est nécessaire car il y a de nombreux contrôle de police en chemin.
Des rencontres authentiques
À notre arrivée à Ha Giang, nous avons été accueillis dans l’antenne principale de notre auberge. Après un déjeuner typique (Bahn mi), nous avons déposé nos gros sacs, choisis un casque et puis finalement nous avons rejoins notre groupe attribué. Au total, 8 groupes d’environ 14 personnes ont été créés.
Ce groupe, c’est un nouveau cercle d’amis pendant la durée du voyage. Vous allez manger, dormir, faire des karaokés et surtout faire de la route ensemble, alors forcément ça crée des liens. Les françaises Amélie Campenon, Elia Roussel, Tifani Soulier et Clara se sont bien trouvées. « Ma première réaction ça a été le soulagement. Savoir qu’il y a d’autres personnes qui parle français ça rend le contact plus facile. L’anglais, je le parle, mais pas non plus couramment. C’est quand même plus sympa pour communiquer, surtout pendant 4 jours », confie Tifani. Elia est du même avis et pense que l’agence les a volontairement mises dans le même groupe.
« Nous n’avons pas tous le même âge, venons de partout dans le monde et d’horizon différent, mais le courant est tout de suite passé. Je pense que vivre une expérience aussi belle, c’est le cadre idéal à l’entente d’un groupe d’inconnu. », constate Amélie
Alors pas d’inquiétude pour tous ce qui ont peur de rester seul, vous ne le resterez pas longtemps. De plus, lors des déjeuners et des nombreux arrêts, les différents groupes se rejoignent. Les itinéraires sont les mêmes, mais les départs sont en décalés afin d’éviter une circulation trop importante.
Des chauffeurs au petit soin
Les chauffeurs sont aussi une grande partie du quotidien lors du voyage. Ils sont avec jeunes aventuriers tout le long. Les conducteurs sont les mêmes du début jusqu’à la fin, et encore une fois, malgré la barrière de la langue, il est facile de créer un lien avec ces derniers. La française Tifani s’est lié d’amitié avec Tang son driver : « On écoute de la musique sur le scooter. Je lui apprends des mots français et lui du vietnamien. À la fin de la première journée, il m’a même amené faire un foot avec des enfants d’un village. Ce n’était pas du tout prévu dans l’organisation, c’était spontané et très sympa. » Attentionnés et attachants, c’est comme ça que Clara décrit ces personnages.
« Dans le cas de notre groupe, les conducteurs nous ont fait rire pendant les karaokés, plaisir en nous offrant des fruits et des attentions, mais surtout, ils nous ont fait découvrir la « happy water », ajoute-t-elle.
C’est de l'alcool de riz vietnamien bu en shot et toujours accompagné d’une chanson avant de trinquer.
Bilan d’une aventure hors du temps
Durant ces quatre jours, nous avons fait de merveilleuses rencontres, découvert la richesse de la nature vietnamienne, dégusté des plats locaux et remplis nos galeries photo et nos mémoires de souvenirs marquants. Une fois la boucle finie, les drivers ramènent les différents groupes dans la ville d’Hang Giang. Depuis celle-ci, il est possible de prendre un bus vers une nouvelle ville comme Cat Ba par exemple (retrouvez notre article pour des conseils sur l’île de Cat Ba).
Pour la boucle pendant 4 jours, il faut compter environ 4 750 000 dong (172 euros). Le prix peut changer selon les compagnies, les auberges avec lesquelles vous réservez.
Sur le même sujet
