Alors que les exportations de latex reculent, l’essor des usines de pneus et l’arrivée de Triangle Tyre confirment le virage industriel du Cambodge, désormais moteur de sa propre demande en caoutchouc.
Le groupe chinois Triangle Tyre Co., Ltd. va investir plus de 460 millions de dollars dans la construction d’une nouvelle usine de pneus au Cambodge. Implanté dans la province de Svay Rieng, le site affichera une capacité annuelle de six millions de pneus tourisme et un million de pneus poids lourds.
Le lancement des travaux est prévu pour mars 2026, pour une durée estimée à dix-sept mois. Cette implantation vise à diversifier les bases de production du groupe et à renforcer la flexibilité de sa chaîne logistique à l’échelle mondiale.
Un site tourné vers les marchés internationaux
L’usine cambodgienne alimentera plusieurs régions stratégiques : Europe, Amérique du Nord, Moyen-Orient, Afrique et Asie du Sud-Est. Le choix du Cambodge repose sur un environnement industriel jugé favorable, son intégration dans plusieurs accords régionaux et sa proximité avec certaines matières premières.
Même si l’entreprise ne l’affiche pas explicitement, cette implantation devrait également permettre à Triangle Tyre de contourner les mesures antidumping européennes en vigueur depuis 2018 sur les pneus fabriqués en Chine.
Un signal fort pour l’Europe
Du côté de Triangle Tyre Europe, l’investissement est présenté comme structurant.
« Cet investissement représente une étape décisive dans la stratégie industrielle mondiale de Triangle Tyre et envoie un message très clair au marché européen. Le renforcement de notre présence industrielle en dehors de la Chine nous permet d’améliorer encore la stabilité de la chaîne d’approvisionnement, la flexibilité opérationnelle et la compétitivité à long terme », souligne Corrado Moglia, directeur général de la filiale européenne.
Latex : exportations en baisse, marché intérieur en plein essor
Cette annonce s’inscrit dans un contexte de transformation plus large de la filière caoutchouc cambodgienne. En 2025, les exportations de latex naturel ont reculé de 9 %, à 603,6 millions de dollars, pour un volume de 343 762 tonnes, selon la Direction générale du caoutchouc. Le prix moyen à l’export s’est néanmoins légèrement apprécié, atteignant 1 756 dollars la tonne.
À l’inverse, la consommation intérieure a connu une progression spectaculaire : +146 % en un an, pour atteindre 124 321 tonnes, générant un chiffre d’affaires estimé à 223 millions de dollars.
Les usines de pneus comme moteur du rééquilibrage
Cette dynamique est directement liée au développement des unités industrielles locales.
« Les usines de pneus utilisent le latex produit localement comme matière première, ce qui crée un marché stable pour les planteurs et les exploitants de plantations », explique Lim Heng, vice-président de la Chambre de commerce du Cambodge.
Le pays compte aujourd’hui sept usines de fabrication de pneus. Entre janvier et novembre 2025, les exportations de pneus ont atteint 1,219 milliard de dollars, en hausse de 57,8 % sur un an, selon le ministère du Commerce.
Un potentiel agricole encore important
Le Cambodge dispose de 448 051 hectares de plantations d’hévéas, dont 346 842 hectares — environ 77 % — sont en âge d’être exploités. Ce potentiel laisse entrevoir une montée en puissance progressive de la transformation locale, tout en maintenant une capacité d’exportation significative de latex brut.
L’investissement de Triangle Tyre apparaît ainsi comme un jalon supplémentaire dans le rééquilibrage stratégique d’une filière longtemps dépendante des marchés extérieurs.
Sur le même sujet
L'annuaire 
L'agenda 
