La guerre au Moyen-Orient perturbe le trafic pétrolier mondial via le détroit d’Ormuz. Au Cambodge, économistes et autorités redoutent une hausse des prix et des effets sur l’économie.
L’escalade du conflit au Moyen-Orient perturbe le trafic à travers le détroit d’Ormuz, l’un des principaux points de passage mondiaux pour le pétrole et le gaz, faisant grimper les prix internationaux et suscitant des inquiétudes jusqu’au Cambodge.
Les autorités indiquent que les prix du carburant dans le pays continueront de suivre l’évolution des marchés internationaux, tandis que des économistes préviennent qu’une instabilité prolongée pourrait alimenter l’inflation, peser sur les exportations et contraindre Phnom Penh à naviguer dans un contexte géopolitique de plus en plus tendu.
Le trafic de pétroliers dans le détroit d’Ormuz — un passage étroit situé à l’entrée du golfe Persique par lequel transite environ un cinquième du pétrole mondial — s’est arrêté après l’élargissement d’un conflit avec l’Iran déclenché samedi à la suite de frappes menées par les États-Unis et Israël. Une grande partie du pétrole qui traverse ce détroit depuis les principaux producteurs du Golfe est destinée à l’Asie.
Après que l’Iran a attaqué plusieurs navires dans le détroit et averti les autres de ne pas tenter de le franchir, tandis que les assureurs ont retiré leur couverture — fermant de facto cette route maritime — le président américain Donald Trump a déclaré mardi que l’agence américaine de financement du développement fournirait des assurances contre les risques politiques et a suggéré que la marine américaine pourrait escorter les navires.
Le Qatar a également suspendu lundi sa production de gaz naturel liquéfié, ce qui représente environ 20 % de l’approvisionnement mondial.
Une dépendance totale du Cambodge aux importations d’énergie
Pour le Cambodge, qui dépend entièrement des importations de pétrole et de gaz car ses réserves pétrolières offshore restent inexploitées, une volatilité prolongée des marchés mondiaux devrait se répercuter sur les prix du carburant dans le pays.
Des négociants en pétrole ont indiqué que le Brent a augmenté d’environ 10 % pour atteindre près de 80 dollars le baril lors d’échanges de gré à gré dimanche. Des analystes estiment que les prix pourraient atteindre 100 dollars.
Le porte-parole du ministère du Commerce, Pen Sovicheat, a indiqué que les prix du carburant au Cambodge augmenteront en fonction des marchés mondiaux. Le conflit au Moyen-Orient a déjà fait grimper les prix mondiaux du pétrole entre 5 % et 25 %, a-t-il précisé, ajoutant que cette hausse pourrait contribuer à des pressions inflationnistes au Cambodge.
Les importations cambodgiennes de diesel, d’essence et de gaz de combustion ont totalisé près de 220 millions de dollars en janvier, soit une hausse de 1,6 % par rapport à la même période l’an dernier, selon des données gouvernementales.
Singapour est le principal fournisseur de carburants raffinés du Cambodge après la suspension des importations en provenance de Thaïlande en 2025 à la suite d’affrontements frontaliers entre les deux pays avant la conclusion d’un cessez-le-feu.
Le Vietnam, la Malaisie, la Chine et d’autres pays demeurent également des sources majeures d’approvisionnement en carburant, notamment en gaz de pétrole liquéfié et autres produits pétroliers acheminés par voie fluviale et maritime.
Des prix du carburant déjà en hausse au Cambodge
Lors du dernier cycle de fixation des prix sur dix jours, les prix du carburant au Cambodge ont augmenté de 100 riels par litre — soit environ 0,03 dollar — pour l’essence comme pour le diesel, selon le ministère du Commerce. Le ministère a indiqué qu’il continuerait de surveiller les fluctuations des prix internationaux au cours des dix prochains jours.
Pour atténuer cette hausse, le gouvernement a déclaré qu’il maintiendrait une subvention d’un cent par litre et qu’il travaille à sécuriser des sources d’importation de carburant stables malgré certaines restrictions imposées par des pays partenaires.
« Nous continuerons nos contrats d’importation de pétrole avec ces pays même dans des circonstances difficiles. Nous devons maintenir nos sources d’approvisionnement et garantir que les citoyens puissent accéder au carburant à des prix raisonnables », a déclaré Pen Sovicheat.
Il a ajouté que le Cambodge dispose d’au moins un mois de réserves de carburant en cas d’interruption des importations et a appelé les consommateurs à économiser le carburant et à privilégier les usages essentiels dans ce contexte d’instabilité.
Les autorités n’ont pas annoncé de mesures supplémentaires pour l’instant, mais le mécanisme de fixation des prix du carburant au Cambodge ajuste généralement les prix de vente au détail en fonction des variations du marché international.
Les économistes craignent inflation et ralentissement économique
Sophal Ear, spécialiste cambodgien-américain de l’économie politique et professeur à l’Université d’État de l’Arizona, estime que le principal risque pour le Cambodge dans la guerre impliquant les États-Unis, Israël et l’Iran réside dans les perturbations de l’approvisionnement énergétique et des routes maritimes.
Selon lui, le pays pourrait faire face à une inflation plus élevée, à des pressions sur sa balance courante et à un affaiblissement des perspectives de croissance, selon la durée du conflit.
Sur le plan de la politique étrangère, il estime qu’une instabilité prolongée pourrait accentuer les choix stratégiques de Phnom Penh, qui cherche à équilibrer ses relations étroites avec la Chine tout en maintenant ses liens avec les États-Unis et l’ASEAN.
« La vraie question est de savoir si le Cambodge profitera de cette période pour s’aligner davantage sur un seul partenaire ou pour construire discrètement un portefeuille économique et diplomatique plus diversifié et plus résilient », a-t-il déclaré.
Des impacts possibles sur le commerce et le tourisme
Des économistes cambodgiens ont également exprimé des inquiétudes quant aux répercussions économiques plus larges au-delà des prix du pétrole et du gaz.
Ky Sereyvath, économiste à l’Académie royale du Cambodge, estime que les exportations cambodgiennes vers Dubaï et d’autres États du Golfe pourraient être affectées, tout comme les arrivées touristiques en provenance de la région.
Hong Vannak, économiste à l’Institut des relations internationales de l’Académie royale du Cambodge, a appelé le gouvernement et les acteurs concernés à mettre en place d’urgence un mécanisme de coordination avec les importateurs de pétrole et à augmenter les réserves de carburant du pays d’un mois actuellement à au moins trois mois afin de garantir la stabilité de la consommation et des prix.
Il a averti que, sans réaction rapide, le Cambodge pourrait faire face à un choc pétrolier sévère.
« Le problème n’est pas immédiat, mais à long terme les prix du pétrole augmenteront et l’impact sera plus important. Lorsque les prix du pétrole augmentent, le coût des biens augmente également ; il faut donc réduire les usages du pétrole qui ne sont pas économiquement nécessaires », a-t-il déclaré.
Sovann Sreypich
Avec l’aimable autorisation de CamboJA News, qui nous permet d’offrir cet article à l’électorat francophone.
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