Au-delà de l'hommage à la Reine, la future Elisabeth Line promet de satisfaire les habitants de la métropole. Deux atouts de taille : un itinéraire qui traverse toute la ville et des nouveaux trains signés de la firme canadienne Bombardier, testés en ce moment dans des situations extrêmes.
D'ici fin 2019, la totalité de la nouvelle ligne « Elisabeth Line » sera ouverte aux voyageurs. Plus rapide que la Distric Line, avec un tracé un peu plus au nord, elle permettra aux Londoniens de traverser la ville en un temps record, d'est en ouest, de Reading à Shenfield, tout en passant par le centre-ville. Composée de 40 stations, dont 10 nouvellement créées et 30 complètement rénovées comme Paddington, Bond Street ou encore Liverpool Street, Elisabeth Line pourrait être empruntée à terme par 200 millions de voyageurs par an et permettra de désengorger d'autres lignes et bus.
Une inauguration en grande pompe? et en robe mauve
De nouveaux métros toujours plus modernes
66 nouveaux trains circuleront sur la ligne au printemps 2017. Chaque rame, de 200 mètres de long, pourra accueillir 1 500 personnes. Bien évidemment la modernité est au rendez-vous : les trains seront spacieux et les voyageurs pourront se déplacer d'un wagon à l'autre sans souci. Le constructeur promet même le Wifi et la 4G pour tous, des systèmes d'information sur le voyage, la climatisation ainsi que l'accès facile aux personnes à mobilité réduite.
Des simulations intenses pour les nouvelles rames Bombardier
Marion Machu et Laurent Colin (www.lepetitjournal.com/londres), le 23 janvier 2017
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