Les tendances voyage au départ de Londres avec le groupe Air France-KLM

Jérôme SALEMI, General Manager UK & Ireland d’Air France-KLM, revient sur les spécificités de ce marché, les destinations en vogue et les grandes tendances de voyage au départ de Londres.

Pouvez-vous nous présenter Air France-KLM UK en quelques chiffres ?

Le Groupe Air France-KLM regroupe trois compagnies aériennes (Air France, KLM et Transavia) et emploie près de 700 personnes au Royaume-Uni. Ses activités se répartissent autour de trois grands axes : la maintenance, qui mobilise plus de la moitié des effectifs ; le transport de passagers, avec environ 200 collaborateurs ; et le cargo, qui rassemble une trentaine de spécialistes.

Côté passagers, le Groupe dessert 18 aéroports britanniques. KLM couvre l’ensemble des régions du Royaume-Uni, de Glasgow à Belfast en passant par Aberdeen ou Leeds, tandis qu’Air France concentre son activité sur les grandes métropoles comme Londres, Manchester, Birmingham et Édimbourg.

Au total, l’activité passagers représente environ 100 vols par jour, soit 1 300 fréquences hebdomadaires. Le Royaume-Uni est ainsi notre premier marché européen et notre deuxième marché mondial derrière les États-Unis.

Quelle est l’importance de Londres dans votre réseau global ?

Londres est l’un des plus grands marchés aériens internationaux au monde. Nous y opérons 6 vols quotidiens Air France vers Paris-Charles de Gaulle et 16 vols quotidiens KLM vers Amsterdam.

Londres est aussi un marché premium important, avec une clientèle business et première classe qui part dans le monde entier. C’est également notre troisième plateforme de correspondance en Europe grâce à nos partenariats avec Delta et Virgin Atlantic, qui font partie de l’alliance SkyTeam.

 

Quelles sont les destinations les plus demandées au départ de Londres ?

Sans surprise, Paris et Amsterdam restent nos premières destinations en volume, mais plus de la moitié des passagers sont en correspondance. Nous enregistrons de très forts flux vers l’Afrique (Nigeria et Ghana notamment), en raison des communautés installées à Londres. Ce sont des flux dits « VFR » (Visit Friends and Relatives).

Côté loisirs, le Costa Rica, le Pérou, l’Afrique du Sud et la Thaïlande figurent parmi nos destinations phares. Cet hiver, Air France sera d’ailleurs la première compagnie aérienne à proposer un vol direct Paris-Phuket. KLM, de son côté, a récemment ouvert San Diego et Hyderabad via Amsterdam.

Chaque année, nous essayons de lancer de nouvelles routes et de tester leur potentiel et leur attractivité auprès des passagers. Air France-KLM dessert plus de 300 destinations dans le monde.

Quelles tendances de voyage observez-vous aujourd'hui ?

La période post-Covid a ravivé l’envie de voir le monde, avec une tendance forte qui perdure : la volonté de voyager de façon plus confortable.

De plus en plus de voyageurs de loisirs privilégient ainsi la Premium Economy ou la Business pour leurs déplacements. Cette évolution conforte la stratégie de montée en gamme qu’Air France-KLM a amorcée depuis plusieurs années.

En outre, ce phénomène de « premium leisure » compense largement le recul du voyage d’affaires, qui a souffert de la démocratisation de la visioconférence et des politiques de rationalisation des entreprises.

Comment soutenez-vous cette montée en gamme ?

Dans le cadre de notre stratégie de premiumisation, nous renouvelons notre flotte avec des avions de nouvelle génération qui consomment moins de carburant, mais aussi avec des avions offrant un plus grand nombre de sièges en classe affaires, comme l’Airbus A350 ou le Boeing 787 Dreamliner.

Air France déploie notamment de nouveaux sièges plus privatifs en Business, équipés de portes coulissantes, pour une expérience plus cosy et plus intime. Nous avons également introduit sur certains vols un surmatelas en Business en partenariat avec Sofitel, qui améliore considérablement le confort du passager.

De plus, nous sommes actuellement en train de mettre en place un Wi-Fi très haut débit qui sera installé sur l’ensemble de la flotte d’ici fin 2026. Il sera gratuit pour les membres Flying Blue.

Et à Londres, une grande nouveauté se prépare : l’ouverture début 2026 d’un lounge Air France au Terminal 4 d’Heathrow, un espace de 750 m² avec 160 sièges, des douches, un centre de soins Clarins, un bar et des espaces privatifs pour nos clients les plus fidèles.

Quels profils de voyageurs retrouvez-vous sur vos lignes ?

Notre clientèle cœur est plutôt composée de voyageurs de plus de 40 ans, qui voyagent souvent dans un cadre professionnel. Les jeunes voyagent davantage sur les compagnies low-cost.

Nous accueillons aussi beaucoup de seniors, notamment des Américains ou des Européens qui voyagent en Business pour les loisirs. Nous avons donc une clientèle assez diversifiée, mais avec une dimension premium qui domine.

Quelles actions concrètes Air France-KLM met-il en place pour répondre aux enjeux du développement durable ?

La décarbonation de nos activités est au cœur des préoccupations du Groupe et fait partie intégrante de notre stratégie. Nous investissons 2 milliards d’euros par an dans le renouvellement de la flotte. D’ici 2030, 80 % de nos avions seront de nouvelle génération. Il faut savoir qu’entre un avion ancienne génération et un avion nouvelle génération, on observe une réduction de - 25 % les émissions de CO₂ par passager.

Nous avons aussi mis en place des mesures opérationnelles : roulage avec un seul moteur sur la piste de décollage, descentes continues à l'atterrissage, électrification des équipements au sol… Ces mesures représentent environ 4 à 5 % d’économies d’émissions.

Un autre puissant levier est l’incorporation de carburant durable (SAF - Sustainable Aviation Fuel), qui permet de réduire jusqu’à 65 % des émissions de Co2. Le groupe figure parmi les plus grands utilisateurs de SAF. Le coût reste élevé, mais nous avons la conviction que cela est indispensable pour l’avenir de l’aérien.

Le dernier levier de notre stratégie est l’utilisation de l’intermodalité : la combination de trajet en train et en avion. Nous desservons ainsi environ 40 gares en France.

Pour en savoir plus,
rendez-vous sur le site d’Air France-KLM.