Le BEA (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses) a livré vendredi 29 juillet 2011 un troisième rapport sur le crash du Rio-Paris survenu en juin 2009. On reste dans l'attente d'un document définitif qui pourrait être publié au premier trimestre 2012. La lecture des boîtes noires aurait permis aux enquêteurs d'identifier une série d'erreurs de la réaction des pilotes : ils n'auraient pas appliqué les procédures lors de la perte des indicateurs de vitesse consécutive au gel des sondes Pilot, ni lors du décrochage de l'appareil. Le rapport souligne cependant qu'ils n'avaient pas "reçu d'entraînement à haute altitude" pour faire face à une telle situation. Il semblerait également, que lorsque le commandant de bord s'était retiré pour se reposer, les tâches dans le cockpit n'aient pas été définies "de façon explicite".... Lire la suite sur notre édition de Sao Paulo
CRASH AF447 - Troisième rapport, nouvelle version de l'accident
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