Que ce soit en France ou en Espagne, les prix du carburant ne cessent d’augmenter depuis 2016. Une préoccupation forte en France, layant d’ailleurs généré le mouvement des Gilets jaunes en 2018.
Aujourd’hui, un litre de gazole coûte 1,46€ et un litre de Sans Plomb 95 coûte 1,55€ en moyenne en France. En Espagne, les prix sont légèrement plus bas puisqu’il faudra débourser 1,23€ par litre pour du gazole contre 1,31€ par litre pour du Sans Plomb 95.
Comment est-il possible que l’essence et le gazole soient moins chers en Espagne ? Tout est une question de taxes
Pour comprendre, il suffit de regarder à la loupe ce qui est inclus dans le prix du carburant. Dans les deux cas, le prix se compose du coût du pétrole brut, des coûts de production et de distribution mais aussi des taxes. Ces sont ces dernières qui font toutes la différence.
En Espagne, deux taxes interviennent dans le prix des carburants : l’IVA (équivalent de la TVA) qui s’élève à 21% et l’impôt sur les hydrocarbures. Cette dernière a été modifiée en janvier 2019 explique autonocion.com, elle inclut :
- L’impôt d’Etat général qui est de 40,07 centimes par litre pour l’essence et 30,7 centimes par litre pour le diesel.
- L’impôt d’Etat spécial qui est le même pour tous les carburants et qui s’élève à 2,4 centimes par litre. C’est ici qu’est venu se greffer le "tramo autonomico" qui était auparavant appliqué directement par les Communautés Autonomes.
Depuis janvier 2019, le gouvernement espagnol a fixé cette taxe à 4,8 centimes par litre pour tout le territoire afin d’harmoniser les prix dans le pays.
Ainsi certaines régions ont vu leur carburant augmenter d’après les chiffres de transporteprofesional.es.
- Au Pays-Basque, en Cantabrie, Castille-et-Léon, la Rioja et Navarre, la taxe a augmenté de 4,8 centimes par litre puisqu’elle n’était pas appliquée auparavant.
- A Madrid, la taxe a augmenté de 3,1 centimes par litre
- En Aragon, la taxe a augmenté de 2,4 centimes par litre
- En Estrémadure, la taxe a augmenté de 1 centime par litre
- Dans les Asturies, la taxe a augmenté de 0,8 centime par litre
Depuis janvier 2019, les consommateurs espagnols ont donc subi une augmentation plus ou moins forte du prix du carburant selon la Communauté Autonome où ils vivent.
En Espagne, les taxes représentent donc 56% du prix de l’essence et 52% du prix du diesel. Voilà ce qui permet d’expliquer une telle différence de prix. Pour les Français vivant à côté de la frontière espagnole, il peut être profitable de se fournir en carburant côté espagnol puisque les prix sont plus élevés dans l’Hexagone.
En France, selon Connaissance des énergies, en mai 2018, "les taxes comptent pour 61,4% du prix du litre d'essence SP95 et 58,6% du prix du litre de gazole à la pompe. Il s’agit de loin de la première composante du prix de l’essence et du gazole". Ces taxes comprennent la TVA et le TICPE (Taxe Intérieure sur la Consommation des Energies). La TVA est à hauteur de 20%. Par conséquent, plus le prix du pétrole augmente plus la part de la TVA sera importante et inversement si le prix du pétrole baisse, la part de la TVA sera moindre. La TVA s’applique d’ailleurs deux fois. Une première fois sur le prix du produit et une deuxième sur la TIPCE. Cette dernière est, quant à elle, fixée chaque année dans la loi de finance. Cette taxe sert, notamment à promouvoir les énergies vertes et le développement des infrastructures de transport, financer les transferts de compétences de l’Etats vers les collectivités territoriales et renforcer le budget de l’Etat (c’est la 4ème ressource de l’Etat).
Cette taxe n’est donc pas la même si l’on se trouve en région parisienne, en Corse ou dans le reste de la France et peut faire varier le prix du carburant d’un peu moins de 10 centimes d’euros par litre. A noter qu’en ce qui concerne la région parisienne, depuis 2017, la TIPCE est plus élevée car cette différence a pour but de financer le développement des transports en commun durables. C’est d’ailleurs la volonté du gouvernement d’augmenter la TIPCE en novembre dernier qui a mis le feu aux poudres et a vu naître le mouvement des Gilets jaunes en France.
Et dans le reste de l’Europe ? Alors que les taxes représentent plus de 50% du prix du carburant en Espagne et en France, l’Espagne fait partie des pays d'Europe où le carburant est parmi les moins chers, même si les pays d’Europe de l’est restent en dessous du niveau appliqué par Madrid.
Espagne-France, des objectifs communs
Mais alors pourquoi les prix à la pompe ne sont pas tous les mêmes ? Entre autres, parce que chaque station essence vend le prix du carburant en fonction d’une stratégie économique avec une marge plus ou moins élevée.
En outre, les gouvernements espagnol et français ont le souhait de rehausser les taxes concernant le diesel pour égaliser son prix avec celui de l’essence. Dans les prochaines années, le prix du gazole devrait donc poursuivre son augmentation. Le gouvernement français avait appuyé cette hausse argumentant la forte pollution émanant des voitures roulant au gazole. Cela a provoqué la colère des Français qui avaient acheté une voiture consommant du gazole.
Ces augmentations peuvent aussi s’expliquer par la volonté des gouvernements de développer le parc des voitures électriques en Espagne et en France dans un futur proche et donc d’orienter les futurs acquéreurs de voiture vers une voiture électrique qui serait moins polluante et coûterait moins cher en carburant.
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