La communauté de Madrid est la seule région espagnole à figurer parmi les 100 territoires de l’Union européenne où la part de voitures électriques est la plus élevée. Avec 1,75 % du parc automobile électrifié en 2024, la capitale devance les autres régions espagnoles… tout en restant loin derrière les leaders du nord de l’Europe.
Selon les dernières données de l’office statistique européen Eurostat, la Communauté de Madrid se hisse à la 98ᵉ place du classement des régions européennes où la voiture électrique pèse le plus dans le parc automobile. L’étude, fondée sur la classification territoriale NUTS-2, compare plus de 220 régions de l’Union européenne.
Avec 1,75 % de véhicules électriques en 2024, la région madrilène s’impose comme la plus avancée d’Espagne dans la transition vers la mobilité électrique — un leadership national encore modeste à l’échelle européenne.
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Voiture électrique : Madrid creuse l’écart avec les autres régions
Derrière Madrid, les autres régions espagnoles apparaissent nettement plus loin dans le classement européen. Les Baléares se placent au 117ᵉ rang avec 1,10 % de voitures électriques, tandis que la Catalogne suit à la 120ᵉ position, avec 0,98 %.
À l’autre bout du spectre, certaines zones restent très en retrait. Ceuta, Melilla et l’Estrémadure ferment la marche avec des taux compris entre 0,14 % et 0,21 %.
Un contraste qui rappelle combien la transition vers la voiture électrique se concentre encore dans les grandes métropoles et dans les régions les plus dynamiques économiquement.
L’Europe du Nord très largement en tête
Si Madrid se distingue à l’échelle espagnole, la comparaison européenne révèle un fossé important entre le sud et le nord du continent.
En tête du classement, la région de Flevoland, aux Pays-Bas, écrase la concurrence : 22,1 % de ses voitures sont électriques, soit cinq points de plus qu’en 2023. Derrière, Stockholm affiche 14,4 %, suivie par la région capitale du Danemark avec 13,3 %.
D’autres territoires du nord de l’Europe — comme le Brabant flamand en Belgique ou plusieurs régions du Jutland danois — figurent également parmi les plus avancés dans la mobilité électrique.
Au total, neuf régions de l’Union européenne ont déjà franchi le seuil des 10 % de voitures électriques, une barre encore lointaine pour l’Espagne.
Une transition encore lente en Espagne
La présence de Madrid dans le top 100 européen signale que la mobilité électrique progresse en Espagne, mais à un rythme encore mesuré comparé à certains voisins du nord du continent.
Plusieurs leviers restent décisifs pour accélérer la transition : le déploiement des bornes de recharge, les aides à l’achat ou encore le renouvellement des flottes urbaines.
Dans ce paysage encore en construction, Madrid fait figure de laboratoire. Son poids économique, sa densité urbaine et les politiques publiques en faveur des véhicules à faibles émissions contribuent à tirer la dynamique.
Reste que pour réduire l’écart avec les régions européennes les plus avancées, la transition vers la voiture électrique devra déborder largement du périmètre de la capitale et s’ancrer dans l’ensemble du territoire.
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