La filiale Trenitalia France a annoncé, ce vendredi 7 août 2026, l'ouverture d'une liaison Paris-Londres en 2029. 19 trains à grande vitesse ont été commandés à un constructeur japonais. En créant cette nouvelle liaison, Trenitalia entre en concurrence avec l’Eurostar et continue à développer son activité européenne.
Trenitalia France a confirmé l'ouverture d'une liaison Paris-Londres en 2029, ce vendredi 7 août 2026. La filiale a annoncé avoir commandé 19 trains à grande vitesse au constructeur japonais Hitachi, pour une somme d’environ deux milliards d'euros.
Certains de ces 19 trains seront utilisés pour des liaisons déjà existantes du groupe : Paris-Lyon, Paris-Marseille et Paris-Milan, mais 10 d’entre eux sont réservés à la nouvelle liaison vers le Royaume-Uni. La date de livraison précise n'est pas indiquée, mais elle devra respecter la mise en service de la ligne fin 2029.
Un fonds d’investissement new-yorkais
Les nouveaux trains de Trenitalia France seront conçus pour circuler sur les principaux réseaux européens à grande vitesse. Ils ne seront qu’à un seul étage, contrairement à ceux de la SNCF. Le fonds d'investissement américain Certares, fondé en 2012 et basé à New York, assure le financement des nouvelles rames du constructeur japonais. Certares prendra par conséquent une participation dans Trenitalia France.
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Trenitalia veut concurrencer l’Eurostar sur la ligne Paris-Londres
En s’imposant sur la ligne ferroviaire Paris-Londres, Trenitalia entre en concurrence avec l’Eurostar qui, pour l’instant, était la seule compagnie à proposer cette liaison. Principale compagnie ferroviaire publique d'Italie, Trenitalia est une filiale du groupe Ferrovie dello Stato Italiane (FS). Cette compagnie cherche à conquérir l’Europe, elle propose déjà des liaisons en Italie, en France, en Suisse, en Autriche, en Allemagne, en Espagne et en Slovénie, avec des prix souvent cassés par rapport à la concurrence.
Avant même la création de Trenitalia en 2000, des liaisons avec plusieurs pays voisins existaient déjà. Trenitalia France a commencé ses activités en 2011, à la suite de l’ancienne filiale “Thello”. Le “Frecciarossa”, le train à grande vitesse de la compagnie, a fait ses débuts en 2021 sur l’itinéraire Paris-Lyon-Turin-Milan.
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