Édition internationale

DÉBAT – Pour ou contre les pistes cyclables ?

Dans le cadre de la Semaine de la Presse, en avril dernier, des élèves du lycée franco-argentin Mermoz ont assisté à une rencontre avec Barbara Vignaux, la responsable de l'édition porteña de lepetitjournal.com. Suite à quoi, les lycéens de seconde C ont écrit le texte suivant, parfaitement d'actualité, sur la problématique des pistes cyclables à Buenos Aires

(Photo : Joaquín Soulez)

La ville de Buenos Aires a lancé en 2008 le programme "bicicletas de Buenos Aires", avec pour slogan ?mejor en bici?, pour encourager l'utilisation du vélo comme moyen de transport. Ce projet cherche à sensibiliser les habitants aux bénéfices de cette pratique écologique, saine, qui réduirait une partie des problèmes de circulation automobile que présente la ville. La construction de zones de stationnement pour les bicyclettes et de presque 100 km de réseaux cyclables sont les principales infrastructures envisagées pour cette année. Elles faciliteraient l'accès à vélo à des points stratégiques tels que Retiro, Constitución, Puerto Madero et Plaza de Mayo, entre autres. On peut aussi trouver ce système dans les villes les plus importantes du monde, telles que Paris, où plus de 400 km de voies cyclables sont aujourd'hui utilisées par des milliers de Parisiens.
Pas une utopie !
Buenos Aires compte actuellement 25 km de pistes cyclables au nord et au sud de la ville. Pour de nombreux citoyens, c'est un très bon moyen de réduire la "surpopulation automobile" et la pollution environnementale et visuelle. C'est aussi une excellente façon de promouvoir un moyen de transport qui se révèle parfois? plus rapide que la voiture. Les pistes cyclables pourraient permettre de réduire les émissions de C02 dans l'atmosphère d'une façon beaucoup plus économique, surtout pour ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter une voiture ou une moto.
L'Argentine souffre d'un très haut taux de mortalité par accidents de la route : en moyenne dix-neuf victimes par jour. L'initiative "bicicletas de Buenos Aires" réduira sans doute les accidents et incitera la population à se déplacer en faisant du sport. Il y aura moins de bruit dans les rues si la population préfère utiliser le vélo plutôt que la voiture.

Des questions en suspens

En revanche, les pistes cyclables présentent quelques problèmes, notamment quand elles sont installées sur des rues trop étroites. Dans ce cas, ce sont surtout les conducteurs de bus qui se plaignent de la réduction d'espace pour circuler. Les cyclistes eux-mêmes considèrent parfois que les pistes cyclables sont inutiles, vu le manque d'éducation des utilisateurs de la voie publique vis à vis de ces infrastructures. Il n'est pas difficile de trouver un piéton qui circule sur les voies cyclables, ni des voitures qui s'y garent.
En outre, actuellement, les adeptes du cyclisme sont peu nombreux. Par conséquent, une partie des habitants ne sont pas d'accord avec ce projet. Les conducteurs d'automobiles voient la chaussée se réduire, ce qui produit le ralentissement de la circulation et des embouteillages. De plus, ceci peut être un véritable problème pour la circulation d'ambulances et de camions de pompiers qui doivent circuler rapidement.

(Photo : Joaquín Soulez)

Citations, florilège
"Installer des pistes cyclables, c'est réduire la capacité du trafic, occuper les routes et gêner les automobilistes (?), prendre le risque de générer des embouteillages et des accidents à cause des changements, et puis accroître la pollution, à cause des embouteillages" , un chauffeur de bus
"Je trouve que ces pistes cyclables sont une idée brillante, mais seulement si elles sont respectées par tout le monde. Généralement, les gens ne respectent pas le Code de la route? Par exemple, si les pistes sont installées, elles devraient être mises du côté opposé de la rue où se trouvent les arrêts de bus, sinon elles poseraient un gros problème et la congestion serait encore pire que maintenant" , un autre chauffeur de bus

(www.lepetitjournal.com - Buenos Aires) jeudi 17 juin 2010

Ont collaboré à l'article et au recueil des citations les élèves de seconde C du lycée Mermoz : ALONSO
Tomás Bernardo, ANTÓNIO Priscila Hiundina Gaspar André, ARTHUIS Maria  Eugenia, BARRIER Anton Robert, BOUSQUET Brigitte, DELERUE Oscar François Marie, DHERTE LANDAU Thomas, FLORES LARREA
Justina María, GARDELLA Olivia, GHOZLAND Chloé, Marie, Alix, GOLER Manuel, GUNST PESTANO Gerardo Simón, JOJOT PREDAN Manuel, KLAINER Daiana, LISI Gina, NIEVA Sofía Ariana, PICAUD LARRANDART
Christian Paul Raymond, REIDMAN Rocío, Belén, SAUBIDET Azul Agostina, SOULEZ Joaquín Lautaro, VAN DER WESTHUIZEN Michela Jessica, VERRA Gabriella Olga, ZACZEPINSKI Alex


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