La FREMM Aquitaine a été lancée à la mi 2011, et effectue à Rio la première escale d'une tournée d'évaluation qui a pour objectif de tester l'ensemble de ses capacités en eaux chaudes et froides. C'est la raison pour laquelle son itinéraire l'emmènera jusqu'en Islande, en passant notamment par Carthagène, La Havane et New York.
A partir du 4 mars, après avoir été présentée dans toutes ses composantes et possibilités à la marine brésilienne, au gouvernement (la présidente Dilma devrait assister à une présentation dans quelques jours) ainsi qu'aux spécialistes de l'armement, des exercices seront organisés entre les forces des deux pays, au cours desquels un contingent brésilien embarquera à bord de la frégate.
Les frégates multi-missions constituent la pièce centrale du programme de substitution des navires de combat de première catégorie de la marine française, initié en 2002 dans le cadre du plus important programme européen dans le domaine naval jamais lancé. La France a le projet de faire construire, par le groupe DCNS, onze navires de ce type, dont huit ont d'ores et déjà été commandés par la marine française, en faisant la pièce maîtresse de sa flotte de superficie.
Les FREMM ont en effet beaucoup d'avantages : leur versatilité qui leur confère, grâce à un système modulaire, une grande efficacité dans tous les domaines du combat maritime, anti aérien et anti sous-marin, rentrant parfaitement, de ce fait, dans la stratégie actuelle de défense maritime globale, depuis la dissuasion conventionnelle jusqu'à la protection ou l'intervention en cas de crise, leur respect de critères stricts en matière de protection de l'environnement (nouvelles normes MARPOL), enfin leur coût de fonctionnement limité, dans la mesure où le personnel nécessaire à leur fonctionnement est inférieur de deux fois et demie à celui qui était requis pour les frégates de générations précédentes. "Aquitaine" mène en effet l'ensemble de ses opérations avec 94 personnes, plus une quinzaine dédiée exclusivement au fonctionnement et à l'entretien de l'hélicoptère embarqué, lequel étant d'ailleurs d'utilisation aussi versatile que le navire lui même.
PRB (www.lepetitjournal.com - Rio de Janeiro) vendredi 1er mars 2013
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