Alors que les autorités poursuivent leurs investigations sur le déraillement du 18 janvier en Andalousie, plusieurs médias évoquent une rupture de rail située à la jonction d’une section ancienne et de rails plus récents, une piste susceptible d’expliquer l’accident. Cet élément, toujours en cours d’analyse, soulève des questions sur l’entretien et la surveillance des infrastructures ferroviaires.
Un point de rupture au kilomètre 318
Les premiers éléments techniques recueillis sur le site de l’accident indiquent qu’une cassure de rail d’environ 30 cm a pu provoquer le déraillement initial du train Iryo circulant entre Málaga et Madrid, qui est ensuite entré en collision avec un train Renfe circulant en sens inverse.
Selon certaines informations relayées par la presse — notamment autour de la façon dont des rails fabriqués il y a plusieurs décennies auraient été reliés à des sections plus récentes rénovées — la jonction entre voies anciennes et neuves pourrait avoir joué un rôle dans la fragilisation du rail à cet endroit précis.
Cette hypothèse s’inscrit dans un point d’enquête technique actuellement étudié par la Commission d’Investigation des Accidents Ferroviaires (CIAF). Les responsables cherchent à déterminer si des défauts de fabrication, des imperfections dans la soudure ou une usure structurelle ont contribué à la rupture du rail.
Réactions et prudence officielle
Le ministre espagnol des Transports et de la Mobilité, Óscar Puente, a toutefois contesté certaines versions médiatiques affirmant que la voie accidentée était ancienne, indiquant que le rail concerné avait été fabriqué récemment et installé dans le cadre des travaux de rénovation achevés en 2025. Le gouvernement appelle à la prudence tant que l’enquête technique n’est pas finalisée.
Les autorités insistent sur le fait que les enquêtes se poursuivent, avec des analyses approfondies de la voie, de la soudure, des matériaux et des données de maintenance afin de déterminer les causes exactes du déraillement.
Sur la base des éléments actuellement disponibles, les spécialistes privilégient une cause infrastructurelle liée à la rupture d’un rail à un point critique de la ligne entre Madrid et l’Andalousie. Si la piste d’une jonction défectueuse entre des sections anciennes et récentes est évoquée dans certains médias, elle n’a pas encore été confirmée de manière définitive par les autorités compétentes, qui poursuivent une enquête technique approfondie.
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