Redevenu excédentaire après quatre ans, le Fonds pétrolier thaïlandais pousse les autorités à réexaminer le plafonnement du diesel à 30 bahts en 2026.
Après quatre années passées dans le rouge, le Fonds pétrolier thaïlandais a renoué avec un solde positif. Au 1er février 2026, l’Office du Fonds de carburant pétrolier (OFFO) a annoncé un excédent de 505 millions de bahts, une première depuis décembre 2021.
Ce redressement financier intervient après un déficit record de plus de 132 milliards de bahts atteint fin 2022, largement causé par la politique de subvention du diesel visant à maintenir son prix en-dessous de 30 bahts le litre. Une stratégie coûteuse mais jugée nécessaire pour contenir l’inflation et soutenir le pouvoir d’achat.
Un plafonnement du diesel désormais réévalué
Fort de cette amélioration, l’OFFO prépare un nouveau plan national de gestion des crises énergétiques pour la période 2025-2029. Ce document sera soumis au prochain gouvernement et devra notamment évaluer la pertinence du plafonnement du diesel dans le contexte économique actuel. Le futur cadre pourrait introduire une nouvelle référence de prix pour le diesel, en tenant compte de son impact sur les ménages, l’économie et l’inflation. Une révision du plafonnement du gaz domestique (GPL), actuellement fixé à 423 bahts pour une bouteille de 15 kg, est également à l’étude.
Une situation contrastée
Si le Fonds affiche désormais un léger excédent global, la situation reste contrastée : le compte pétrolier est largement positif, tandis que celui du GPL demeure déficitaire. Les autorités estiment donc prématuré de laisser les prix de l’énergie évoluer totalement selon les mécanismes du marché. La révision du plafonnement du diesel ne signifiera pas nécessairement sa suppression immédiate mais marque un tournant. Pour la première fois depuis des années, le gouvernement dispose d’une marge de manœuvre pour repenser sa politique énergétique sans plonger à nouveau le Fonds dans le déficit.
Sur le même sujet
L'annuaire 
