À Bangkok, point de RATP mais un exploitant par ligne. À chaque changement, il faut acheter un nouveau ticket. Un système qui appartiendra peut-être très vite au passé.
Le ministère thaïlandais des Transports va finir par trancher concernant le prix des tickets de métro. Il devrait enfin soumettre au gouvernement, dans la semaine du 8 juin 2026, une fourchette tarifaire allant de 17 à 45 bahts. Bien que les lignes soient exploitées par des sociétés différentes, le vice-Premier ministre et ministre des Transports Phiphat Ratchakitprakarn souhaite parvenir à une grille tarifaire unifiée et à un paiement unique, même si le passager effectue un changement de ligne. Il s’agit de calquer enfin le système sur celui de la RATP, même si, contrairement à Paris, une exploitation unique des transports n’existe pas (encore) à Bangkok.
Une prise de contrôle qui coûterait cher
Pour parvenir à ses fins, le ministère explore les moyens de reprendre le contrôle des concessions ferroviaires actuellement exploitées par des entreprises privées. Deux options de financement de ce projet sont envisagées.
La première consiste à lever des capitaux par l'intermédiaire du Fonds pour l'avenir de la Thaïlande en coopération avec le ministère des Finances, bien que le processus puisse prendre un à deux ans en raison des exigences réglementaires.
La deuxième option permettrait aux opérateurs privés de continuer à faire fonctionner des services ferroviaires dans le cadre de contrats de gestion, tandis que les droits de concession seraient transférés à la Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA).
Le ministère des Transports ne compte pas attendre et envisage d'introduire la nouvelle structure tarifaire avant la fin des négociations avec les concessionnaires privés. Un seul ticket, quel que soit le nombre de changements, tel est l’avenir qui se dessine à Bangkok.
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