Accident de train en Espagne : au moins 64 morts près de Tolède, ce que l’on sait

Le bilan ne cesse de s'alourdir. Au moins 64 personnes ont perdu la vie et 80 ont été blessées, dont 50 grièvement, dans la collision entre deux trains à grande vitesse survenue mercredi 28 octobre près d'Urda, dans la province de Tolède. Ce nouveau bilan, communiqué par des sources du gouvernement de Castille-La Manche à El País en début d'après-midi, reste provisoire. Le président régional, Emiliano García-Page, redoute de nouvelles victimes.

L'accident s'est produit à 8 h 54 sur la ligne Madrid–Séville, lorsqu'un AVE de Renfe a percuté par l'arrière un train Iryo immobilisé sur la voie. Plusieurs voitures ont déraillé, certaines basculant dans un talus. Plus de 540 voyageurs se trouvaient à bord des deux trains. La circulation à grande vitesse entre Madrid et l'Andalousie reste interrompue, tandis que les enquêteurs examinent la piste d'une défaillance de signalisation suivie d'une erreur humaine.

Que s'est-il passé sur la ligne Madrid–Séville ?

La collision s'est produite au point kilométrique 118 de la ligne à grande vitesse Madrid–Séville, entre Mora-Orgaz et Urda, à proximité de Los Yébenes.

L'AVE 2080 de Renfe avait quitté Madrid-Puerta de Atocha à 8 heures, avec une arrivée prévue à Séville-Santa Justa à 10 h 39. Il transportait 397 voyageurs. Devant lui, un train Iryo assurant également la liaison Madrid–Séville se trouvait à l'arrêt, avec 147 personnes à bord.

L'AVE a percuté le convoi Iryo par l'arrière, provoquant le déraillement de plusieurs voitures. Selon les informations recueillies par El País auprès des services d'urgence, au moins deux voitures du train Iryo et une de l'AVE ont basculé dans un talus.

Les premiers témoignages décrivent la violence du choc et la désorganisation des minutes qui ont suivi. Les services d'urgence ont rapidement déployé un important dispositif, tandis que les voyageurs indemnes étaient évacués vers des points d'accueil.

Un bilan provisoire de 64 morts et 80 blessés

En quelques heures, le bilan humain s'est considérablement aggravé. Après de premières annonces faisant état de dix, puis de trente morts, les autorités régionales évoquent désormais au moins 64 décès, selon les informations publiées par El País à 13 h 52.

Emiliano García-Page fait également état de 80 blessés, dont 50 dans un état grave. Le président de Castille-La Manche estime que de nouvelles victimes pourraient encore être découvertes à mesure que progressent les opérations de secours.

Le gouvernement régional a activé son plan territorial d'urgence, le Platecam, dès 9 h 15. Pompiers, Guardia Civil, Protection civile et équipes sanitaires sont mobilisés. Des hélicoptères médicalisés et des unités de soins intensifs ont été déployés sur place.

Les blessés sont pris en charge dans plusieurs établissements de Castille-La Manche et de Madrid. Selon un point de situation publié par El País à 13 h 20, au moins 55 personnes étaient alors hospitalisées.

À Urda, un pavillon municipal accueille des rescapés et des proches venus chercher des nouvelles. Les opérations d'identification des victimes se poursuivent.

Une erreur humaine au centre de contrôle d'Atocha ?

C'est désormais la principale piste examinée par les enquêteurs. Selon des sources du gouvernement central citées par El País, une défaillance du système informatique de signalisation aurait précédé une erreur humaine dans la gestion du trafic.

D'après ces premiers éléments, le système de contrôle LZB, utilisé pour superviser la circulation des trains à grande vitesse, aurait subi une panne mercredi matin. Plusieurs convois se seraient alors immobilisés automatiquement sur le secteur concerné.

Le centre de contrôle d'Atocha aurait ensuite autorisé la reprise de la circulation en mode manuel. Mais le train Iryo serait resté à l'arrêt, pour une raison encore inconnue.

Toujours selon El País, un opérateur d'Adif aurait autorisé l'AVE à repartir à vitesse normale, alors que le protocole applicable en cas de défaillance du système imposerait une circulation à vue, limitée à 40 km/h.

Le train Renfe se serait ainsi rapproché du convoi immobilisé sans recevoir d'instruction d'arrêt. Les deux trains se trouvaient initialement à environ 25 kilomètres l'un de l'autre, selon les informations rapportées par le quotidien.

Cette reconstitution reste toutefois préliminaire. Aucune conclusion définitive n'a été rendue sur les causes ou les responsabilités de l'accident. Les enquêteurs doivent notamment établir les circonstances de la panne, les instructions transmises aux conducteurs et la vitesse exacte des trains au moment du choc.

La circulation des trains entre Madrid et l'Andalousie interrompue

L'accident a paralysé l'un des principaux axes ferroviaires espagnols. Adif confirme l'interruption du trafic à grande vitesse entre Madrid et l'Andalousie, dans les deux sens.

Les trains circulant sur cet axe ont été immobilisés dans les gares du parcours. Renfe propose des changements et annulations de billets sans frais aux passagers concernés. Iryo a également annulé ses services au départ de Madrid-Puerta de Atocha vers le corridor sud.

Aucune date de rétablissement n'a été communiquée.

Adif précise toutefois que les sections à grande vitesse Madrid–Tolède et Málaga–Séville continuent de fonctionner normalement.

Les voyageurs sont invités à consulter les informations de leur compagnie avant tout déplacement.

Numéros d'assistance : comment contacter Renfe et Iryo ?

Des lignes spécifiques ont été activées pour les victimes et leurs proches :

• Renfe : 900 10 10 20

• Iryo : 900 001 403

• Service d'urgence de Castille-La Manche : 900 122 112, ligne d'information dédiée aux personnes concernées.

Adif a également installé des points d'accueil dans les gares de Madrid-Puerta de Atocha, Séville-Santa Justa, Córdoba-Julio Anguita et Málaga-María Zambrano.

Ces dispositifs sont destinés aux victimes et à leurs familles. Les voyageurs souhaitant simplement modifier leur billet doivent utiliser les canaux commerciaux habituels.

Cette nouvelle catastrophe intervient neuf mois après l'accident ferroviaire d'Adamuz, dans la province de Cordoue, qui avait fait 46 morts en janvier 2026. Les circonstances des deux accidents doivent cependant être examinées séparément.

À Urda, les secours poursuivent leurs opérations, tandis que les investigations se concentrent sur les systèmes de contrôle et les conditions de reprise de la circulation.

Article actualisé le mercredi 28 octobre 2026, vers 14 h. Le bilan humain et les premiers éléments de l'enquête restent susceptibles d'évoluer.