Après un déclin des trains de nuit, leur retour est attendu partout en Europe. Les motivations de la réapparition de ces trains ayant révolutionné l’art du voyage, à l’image de l’Orient-Express, sont avant tout écologiques. En décembre 2023, la liaison Paris-Berlin devrait voir le jour.
Paris bientôt reliée à l’Europe
En France, les six destinations actuellement desservies par un train de nuit sont encore au sein du territoire. En décembre 2021, il sera cependant possible de rejoindre Vienne en train de nuit au départ de Paris, en passant par Munich. La durée totale du trajet est estimée à 15h. Il faudra être patient pour parcourir la distance entre Berlin et Paris dans un wagon-lits, l'ouverture de la ligne étant prévue en décembre 2023.
Les trains de nuit, déjà sur les rails en Allemagne
L’Allemagne a un réseau de trains de nuit bien plus développé que la France. Pour les amoureux du voyage, vous pourrez profiter au départ de Berlin des liaisons ferroviaires vers Vienne, en passant par Wrocław en Pologne. La ligne Berlin – Magdebourg – Fribourg – Bâle – Zurich circule aussi la nuit.
Au départ de Munich, il est simple de rejoindre l’Italie en train de nuit. Vous pourrez vous endormir en Bavière et vous réveiller à Milan (Munich – Rosenheim – Vérone – Lac de Garde – Milan) , Rome (Munich – Rosenheim – Bologne – Florence – Rome), ou encore Venise (Munich – Rosenheim – Udine – Trévise – Venise).
Voici en détails les liaisons desservies au départ d’autres villes en Allemagne :
- Hambourg – Hanovre – Fribourg – Bâle – Zurich
- Hambourg – Hanovre – Munich – Innsbruck
- Hambourg – Hanovre – Passau – Linz – Vienne
- Amsterdam – Düsseldorf – Cologne – Francfort – Munich – Innsbruck
- Amsterdam – Düsseldorf – Cologne – Francfort – Linz – Vienne
- Bruxelles – Francfort – Linz – Vienne
Zurich, au coeur du projet ferroviaire européen
La ville suisse devrait relier Amsterdam en passant par Cologne en décembre 2021, Rome en Décembre 2022 et Barcelone en 2024.
Pour tous les budgets…
Les prix des billets à bord d'un train de nuit sont très variables et dépendent des services inclus à bord.
Pour voyager la nuit entre Bruxelles et Vienne par exemple, le prix du billet est de 29,90 € en place assise dans un compartiment de 6 personnes, 49,90 € pour une place-couchette dans un compartiment de 4 à 6 personnes, 89,90 € en place-lit, dans un compartiment avec 1,2 ou 3 lits.
La place-couchette inclue une bouteille d'eau et un petit déjeuner. Les toilettes lavabos sont disponibles à l'extrémité de chaque voiture. Avec le billet en place-lit sont inclus bouteille d'eau, apéritif (en soirée), petit-déjeuner avec café et thé à volonté, journaux et magazines, articles de toilettes et service de réveil.
Pour les places lits et couchettes, il est possible de réserver une place dans un compartiment exclusivement destiné aux femmes.
Un enjeu écologique pour l’Union Européenne
La remise en service des trains de nuit occupe une place importante dans le projet européen “Green deal”. Les compagnies nationales ferroviaires autrichienne, française, suisse et allemande se sont engagées à faire de ce projet l’une de leur priorité, à des fins environnementales. L’Union européenne devrait fournir des financements aux compagnies ferroviaires afin de mettre en œuvre les travaux nécessaires.
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