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Les tickets de transport de la BVG augmentent à partir du 1er avril

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© BVG.de
Écrit par Sandra Champroux
Publié le 3 avril 2023

Ce 1er avril, la BVG a annoncé une augmentation du prix des billets de transports publics locaux dans la capitale et le Brandebourg, mise en vigueur immédiatement.

L’augmentation du prix des billets pour les transports publics locaux n’est pas une nouveauté à Berlin et dans le Brandebourg. Les prix des billets n’ont cessé d’augmenter ces dernières années. Cela reste toutefois un sujet entre les collectivités locales, les organisations de consommateurs et les citoyens.

 

Qu'est-ce que cela change-t-il ?

Les passagers doivent payer 20 centimes supplémentaires pour chaque trajet dans les transports publics à Berlin et dans le Brandebourg.

 

Un billet aller simple valable pour la région Berlin AB coûte désormais 3,20€ tandis qu’un court trajet coûtera 2,20€. Le billet pour la zone ABC, nécessaire pour voyager du centre de Berlin à l’Aéroport de Berlin Brandebourg, coûte 4€. Le prix du billet 4 trajets en zone tarifaire AB passe de 9,40€ à 10€.

 

Les prix des abonnements mensuels changent également mais toutes les augmentations n’entrent pas en vigueur immédiatement. La Umweltkarte pour la zone ABC avec prélèvement mensuel coûte 88€ par mois à partir de maintenant, tandis que celle valable uniquement pour la zone AB passera de 63,42€ à 66,90€ par mois, uniquement à partir du 1er mai.

 

Point positif, le billet à 29€ est toujours disponible dans cette zone tarifaire de Berlin jusqu’à fin avril. Une prolongation de l’offre au-delà du mois d’avril est toujours en discussion au Sénat de Berlin. Autrement, à partir du 1er mai, il ne sera plus possible de se rendre dans le Brandebourg avec le même passe réduit valable pour Berlin. 

 

Le prix du billet simple AB pour Potsdam passe également de 2,30€ à 2,50€. A Brandenburg an der Havel, Francfort sur l’Odra et Cottbus, en revanche, le ticket AB passera à 2,10€ euros à la fin du mois.

 

Des changements qui amènent leur lot de controverses

Au vu des nouvelles augmentations, il semblerait que la Umweltkarte devienne moins rentable que le billet à 49€, qui devrait donc devenir l’option la plus populaire. Néanmoins, il faut encore attendre que les doutes concernant sa constitutionnalité soient levés pour espérer son entrée en vigueur.

 

Les seuls avantages de l’Umweltkarte, par rapport au billet à 49€ à ce stade, seraient la possibilité d’emmener d’autres passagers avec vous à certaines heures et d’être transférable (alors que le billet à 49€ est nominatif et individuel sans exception). 

 

De plus, les mouvements écologistes continuent à se battre pour le retour du billet à 9€ comme incitation à la mobilité durable pour la réduction du trafic- émissions associées.

 

 

 

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