La ligne AVE Málaga-Madrid rouvre le 30 avril après trois mois de travaux

Trois mois d'attente

Depuis le 4 février, un glissement de terrain provoqué par de violentes tempêtes avait emporté un talus à Álora (province de Málaga), interrompant toute circulation directe sur la ligne à grande vitesse reliant Málaga à Madrid. Les voyageurs devaient depuis effectuer une correspondance par route entre Málaga et Antequera — un trajet total dépassant les quatre heures.

Des travaux d'une grande complexité

Le ministre des Transports Óscar Puente a confirmé la réouverture pour le 30 avril à midi, sous réserve « d'aucun facteur externe imprévu ». Le volume du glissement — plus de 200 000 m³ de terres — les fortes pluies ces derniers mois et la proximité d'une ligne à haute tension ont considérablement complexifié les travaux. Quelque 75 personnes et 25 machines ont œuvré 24h/24 pendant trois mois pour reconstruire le mur de soutènement, rétablir la caténaire, les voies et les systèmes de signalisation.

Une reprise partielle

La ligne rouvrira sur une voie unique dans le tronçon endommagé, ce qui impliquera des fréquences réduites et des vitesses limitées. Le trajet Málaga-Madrid devrait avoisiner les trois heures, contre un peu moins de deux heures trente en temps normal. La seconde voie ne sera pas rétablie de sitôt, le ministre refusant de s'engager sur une date précise :

Je ne veux pas promettre de date car l'ouvrage est extrêmement complexe

Un calendrier plusieurs fois repoussé

Adif avait successivement annoncé les dates du 8 mars, du 23 mars puis du 27 avril — entraînant annulations et remboursements pour les opérateurs Iryo, Ouigo et Renfe. La réouverture intervient à la veille du pont du 1er mai, période de forte affluence touristique : en 2025, le taux d'occupation hôtelière à Málaga avait atteint 90 % à cette date.

Le 30 avril marque un soulagement pour des milliers de voyageurs, mais pas encore le retour à la normale. La ligne rouvre dans un régime dégradé qui devrait durer plusieurs mois, laissant présager un été ferroviaire compliqué entre Málaga et Madrid. Une infrastructure stratégique pour la Costa del Sol, mais encore loin de sa pleine capacité.