À Singapour, il faut payer 100 000 dollars…pour avoir le droit de conduire

 

Un certificat obligatoire avant même de choisir sa voiture

À Singapour, acheter une automobile ne commence pas par le choix d’un modèle, d’une marque ou d’une motorisation. Avant toute chose, les automobilistes doivent décrocher un Certificate of Entitlement (COE), un permis de propriété automobile indispensable pour immatriculer un véhicule.Ce certificat donne le droit de posséder une voiture pendant une durée limitée de dix ans. À l’issue de cette période, le propriétaire doit, soit renouveler son droit de circulation, soit se séparer de son véhicule.

 Ce certificat automobile atteint un nouveau record.  Lors de la dernière vente aux enchères organisée par les autorités, le COE réservé aux petites voitures équipées d’un moteur inférieur à 1,6 litre a atteint un montant proche de 100 000 dollars. Un record historique pour cette catégorie.

 

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Pourquoi les voitures coûtent-elles aussi cher à Singapour ?

Cette situation est directement liée à la politique de limitation du trafic mise en place par le gouvernement singapourien.

Avec une superficie très réduite et une population de plus de 6 millions d’habitants, Singapour cherche depuis plusieurs décennies à contrôler le nombre de véhicules présents sur ses routes. Le pays limite volontairement les nouvelles immatriculations grâce à un système de quotas. Chaque année, un nombre limité de certificats est donc proposé aux enchères. Les acheteurs se retrouvent en concurrence pour obtenir ce précieux droit de propriété, ce qui fait mécaniquement grimper les prix.

 

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Un prix multiplié par quatre depuis la pandémie

La flambée du COE n’est pas un phénomène récent. Depuis quelques années, le prix des certificats automobiles ne cesse d’augmenter. Pour les petites voitures, leur valeur est aujourd’hui environ quatre fois supérieure à celle observée avant la pandémie. Malgré des niveaux déjà records, la demande reste forte et aucune véritable correction du marché ne semble se profiler.

Pour les automobilistes singapouriens, le calcul est donc radicalement différent de celui effectué dans la plupart des pays. Le budget d’achat doit intégrer le certificat de propriété sur dix ans, les taxes locales, les frais d’immatriculation et bien sur le prix du véhicule neuf ou d’occasion.

 

 

 

Les voitures électriques participent aussi à la hausse des prix

L’essor des véhicules électriques joue également un rôle dans cette augmentation.

Les modèles électriques bénéficient d’une popularité croissante à Singapour, notamment grâce à des tarifs devenus plus attractifs pour certains acheteurs. Cette demande supplémentaire accentue la pression sur un nombre de certificats volontairement limité. Le ministre des Transports singapourien Jeffrey Siow a expliqué que la combinaison entre une demande élevée et une offre réduite contribuait à maintenir les prix à des niveaux records.

 

 

Les constructeurs automobiles obligés de s’adapter

Cette réglementation influence également les stratégies des fabricants automobiles. Pour séduire les clients singapouriens, certains constructeurs modifient leurs modèles afin de respecter les catégories donnant accès aux certificats les moins coûteux. Réduction de cylindrée, adaptation des motorisations ou développement de versions spécifiques…Les voitures vendues localement sont souvent pensées en fonction du système de quotas.

Le marché automobile singapourien reste donc une exception mondiale. Le COE est devenu un élément central du marché, capable d’influencer les choix des consommateurs, les stratégies des constructeurs et même l’évolution du parc automobile.