"Quand je vois passer une Alfa Romeo, j'enlève mon chapeau" disait Henry Ford. Parce qu'une Alfa Romeo est plus qu'une simple voiture, et que le constructeur automobile italien est plus qu'un symbole de réussite économique, un véritable emblème et une fierté nationale, au même titre que le caffè et la pasta. Un mythe auquel Milan se devait de rendre hommage à travers le musée de la marque, qui fête aujourd'hui ses 100 ans
Alfa Romeo tire son nom de l'acronyme de Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (société anonyme lombarde de constructions automobiles) fondée le 24 juin 1910, adopté car reprenant la première lettre de l'alphabet grec, ce qui souligne le début d'une nouvelle ère de la construction automobile, et du nom de l'ingénieur napolitain Nicola Romeo, qui prend en 1915 une forte participation dans le capital d'Alfa et accole son nom à la marque. Alfa Romeo est un symbole, non seulement de l'Italie en général, mais surtout de Milan. Depuis son premier logo (qui a été par la suite très peu modifié, une exception dans le monde de la construction automobile), l'entreprise veut rappeler ses liens avec sa ville d'origine : un logo rond et divisé verticalement en deux, avec d'un côté le serpent des Visconti (le fameux biscione), de l'autre la croix rouge sur fond blanc, symbole de la capitale lombarde.
Le mythe italien Alfa Romeo, un symbole chargé d'histoire
photo FL - Guiletta
C'est à l'automne 1910 qu'est produit le premier modèle, l'Alfa 24 HP, conçue par Giuseppe Merosi. Dès le début de l'année suivante, en 1911, des voitures dérivées des modèles de compétition voient le jour. Dès ses débuts, ce constructeur s'est ainsi délibérément tourné vers la construction de voitures à caractère sportif.
Dans les années 1950, deux modèles marqueront irrémédiablement son histoire : l'Alfa Romeo 1900 et l' Alfa Romeo Giulietta, les premiers modèles fabriqués en série sur une chaîne de montage. Le premier de ces modèles fait entre autre d'Alfa Romeo un fournisseur de l'Etat italien avec l'adoption de l'Alfa 1900 par la Polizia pour qui Alfa Romeo construit la fameuse série des modèles Panthère.
D'abord indépendant, puis propriété de l'État italien depuis 1932, Alfa Romeo fait partie depuis 1986 du Groupe Fiat SpA, et est depuis février 2007 une division de Fiat Group Automobiles SpA qui regroupe toutes les marques automobiles du Groupe Fiat.
Le musée de l'automobile Alfa Romeo
Le Musée Historique Alfa Romeo, voulu par le Président d'Alfa Romeo, Giuseppe Luraghi, et construit sur un projet de l'architecte Vito Latis, a été inauguré le 18 décembre 1976. Il est situé dans un bâtiment construit à coté de l'ancienne usine désaffectée d'Arese, qui, mise en service au début des années 60, fut la plus importante du constructeur. Pendant la deuxième guerre mondiale celle-ci fut détruite par les bombardements, et les premières années de paix furent dédiées à la reconstruction des équipements. Ce n'est qu'en 1947, sous la direction technique du grand projettiste Orazio Satta Puliga, à la mémoire duquel est dédié le musée, que la production automobile put reprendre.
Le Musée Alfa Romeo est consideré comme l'un des plus complets et importants musées monomarques. Un sondage réalisé par la revue anglaise AUTO EXPRESS le place même en quatrième place absolue des choses à visiter au monde!
Comprenant six étages, sur une aire de plus de 4.000 m2, sa visite comprend quatre sections : une section intégralement dédiée aux modèles fabriqués entre 1910 et aujourd'hui, une réservée aux études styllistiques et aux dream-cars, prototypes construits par les plus grands carrossiers italiens sur des mécaniques Alfa Romeo, une section aéronautique, et une qui recueille les modèles réduits et les trophées rapportés après 90 ans de compétitions.
Le Musée Alfa Romeo d'Arese est principalement mais non exclusivement automobile. Dans une salle sont exposés une quinzaine de moteurs d'avions (durant la décennie 1935/1945, Alfa Romeo a construit des milliers de ces moteurs d'avions, considérés comme faisant partie des meilleurs au monde). A coté des voitures de série se trouvent aussi des modèles expérimentaux et de compétition, comme le "Disco Volante". On y trouve aussi quelques pièces uniques, comme la Torpedo 24 HP de 1910, première voiture ALFA, des véhicules comme les 1500 , 1750 et 2300 liées aux courses légendaires des années 20 et 30 et aux grandes victoires d'Alfa Romeo comme la "Mille Miglia", la "Targa Florio" et la "24h du Mans".
Une visite recommandée à tous les passionnés d'automobile, qui sauront satisfaire ici à la fois leur leur soif d'esthétique et celle de mécanique, sur le site historique d'un constructeur emblématique.
?100X100 ? cento Alfa per cent'anni? au parc des expositions de Novegro
Et pour célébrer cet anniversaire, l'exposition ?100X100 ? cento Alfa per cent'anni? est également organisée du 19 au 27 juin au parc des expositions de Novegro sur une superficie de 12.000m2 couverts, grace à la collaboration du Club Milanese Automotoveicoli d'Epoca (C.M.A.E.) et de l'Alfa Blue Team. Au programme, exposition de voitures qui ont fait l'histoire de la marque, camions et maquettes, projection de films mais aussi exposition d'Alfa Romeo de particuliers italiens et étrangers désireux de partager leur passion.
Fleur Louis (www.lepetitjournal.com - Milan) mardi 22 juin 2010
PRATIQUE
- Musée Alfa Romeo Arese
ouvert sur rendez-vous (02-44429303) du lundi au vendredi de 9.00 à 12.30 et de 14.00 à 16.30. La visite est gratuite.
Viale Alfa Romeo Snc, Arese (MI), 02.4442.9303, www.museoalfaromeo.com
et pour s'y rendre sans voiture: métro M1, station QT8 , puis bus 560, arret Alfa Romeo Est
- 100X100 ? cento Alfa per cent'anni -au parc des expositions de Novegro
samedi 19 14.00>22.00 ;
dimanche 20 10.00>22.00 ;
lundi 21 mar 22 mercredi 23 14.30>22.00 ;
jeudi 24 vendredi 25 samedi 26 10.00>22.00 ;
dimanche 27 10.00>18.00
billet ? 12,00, ? 8,00 de 8 à 12 ans, gratuit pour les moins de 8 ans.
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