Dans un contexte de concurrence financière accrue en Asie, Hong Kong accélère la numérisation du financement du commerce. Portée par la HKMA, la feuille de route CargoX entend réduire le papier, mieux exploiter les données commerciales et renforcer le soutien aux PME, tout en approfondissant les liens avec la Chine continentale et l’ASEAN.
L’Autorité monétaire de Hong Kong (HKMA) a dévoilé une feuille de route en 20 points destinée à moderniser le financement du commerce sur les cinq prochaines années. Au cœur de cette stratégie, le projet CargoX ambitionne de faciliter l’accès au crédit pour les PME, de réduire la dépendance aux documents papier et de renforcer la connectivité de Hong Kong avec la Chine continentale et les marchés de l’ASEAN.
Une feuille de route pour rester compétitif
Présentée dans le cadre de la stratégie Fintech 2030, cette initiative vise à consolider la position de Hong Kong comme centre international du financement du commerce. La HKMA entend moderniser les infrastructures existantes en s’appuyant sur des solutions numériques et sur une meilleure exploitation des données commerciales. Selon les autorités, l’enjeu est double : soutenir les entreprises locales, en particulier les PME, tout en maintenant l’attractivité de la place financière hongkongaise face à une concurrence régionale accrue.
CargoX, au cœur de la transformation
Le projet CargoX constitue le pilier central de cette feuille de route. Il s’appuie sur la blockchain et sur le Commercial Data Interchange (CDI), une plateforme d’échange de données lancée en 2022, permettant aux banques d’évaluer la solvabilité des entreprises à partir de données commerciales et logistiques partagées avec leur consentement. D’après la HKMA, plus de 82 000 demandes de prêts, représentant 66,4 milliards de dollars hongkongais, ont déjà été traitées via le CDI, avec des délais d’approbation plus courts et des taux d’intérêt en moyenne inférieurs à ceux des procédures traditionnelles.
Données, infrastructures et connectivité
Le rapport de recommandation de CargoX, élaboré par un panel de 24 experts issus des secteurs bancaire, logistique et public, s’articule autour de trois piliers stratégiques : données, infrastructures et connectivité. Il prévoit notamment l’intégration des données de fret aérien et maritime, afin de faciliter le commerce sans papier et d’améliorer l’évaluation du risque de crédit. Des banques comme HSBC ont déjà mené des projets pilotes, illustrant le potentiel concret de ces outils pour fluidifier le financement des PME et renforcer les échanges transfrontaliers avec la Chine continentale et l’ASEAN. À terme, la HKMA entend s’appuyer sur ces premiers retours pour déployer progressivement la feuille de route et ancrer davantage Hong Kong dans le commerce numérique régional et mondial.
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