9 ans d'attente, un budget colossal et enfin le bout du tunnel. C'est ce lundi 15 juin que la nouvelle ligne S15 entre officiellement en service à Berlin. Reliant le Nordring à la Hauptbahnhof en cinq petites minutes, ce tronçon promet de changer le quotidien de milliers d'usagers, marquant la première étape du gigantesque projet de liaison Nord-Sud "S21".
Après 9 années de retard et un coût estimé à 800 millions d'euros selon le PDG de la Deutsche Bank Alexander Kaczmarek, la future ligne Nord-Sud "S21" sort enfin du tunnel. Le premier tronçon baptisé "S15" est officiellement lancé ce lundi 15 juin. Ce dernier connectera directement le Ringbahn (via Gesundbrunnen et Wedding) à une station provisoire située dans les profondeurs de la Hauptbahnhof et qui sera détruite ultérieurement pour un coût estimé à 20 millions d’euros.
Avec une fréquence de rame toutes les dix minutes, la S15 devient la ligne la plus courte du réseau Berlinois : le trajet complet ne durera que cinq petites minutes. Les quelque 42 000 voyageurs quotidiens attendus du Nordring gagneront presque dix minutes sur leurs trajets vers la gare centrale.
Ce tronçon est la première pierre du projet final de la "S21” qui descendra jusqu'à Potsdamer Platz et Südkreuz. Cette dernière ne devrait voir le jour qu'à l'horizon 2035 pour le moment et pourrait subir encore des retards.
Si vous souhaitez assister aux premières loges du lancement du “S15”, la première rame s'élancera le 15 juin à 11h57 précisément en gare de Hauptbahnhof.
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