Trottinettes électriques en Espagne : quels modèles interdits dès janvier 2027 ?

Votre trottinette fonctionne parfaitement, vous l'utilisez depuis des années et vous avez même souscrit une assurance ? Cela ne suffira bientôt plus. À compter du 22 janvier 2027, les modèles dépourvus du certificat exigé par la Direction générale de la circulation (DGT) ne pourront plus circuler en Espagne. Certains propriétaires pourraient ainsi devoir renoncer à utiliser un véhicule pourtant acheté en toute légalité.

Cette échéance est prévue depuis 2022. Les trottinettes commercialisées avant le 22 janvier 2024 ont bénéficié d'une période transitoire de trois ans lorsqu'elles ne disposaient pas de la certification requise. Cette dérogation prendra fin le 22 janvier 2027, comme le rappelle la DGT sur son site officiel.

L'enjeu est loin d'être marginal. Début 2026, la DGT estimait à plus de quatre millions le nombre de véhicules de mobilité personnelle en circulation en Espagne. Reste une inconnue : combien d'entre eux ne sont toujours pas certifiés ?

 

Quelles trottinettes électriques seront interdites en Espagne en janvier 2027 ?

Toutes les anciennes trottinettes ne sont pas nécessairement concernées. Ce n'est pas leur date d'achat qui détermine à elle seule leur droit de circuler, mais leur certification.

Depuis le 22 janvier 2024, seuls les véhicules de mobilité personnelle (Vehículos de Movilidad Personal, ou VMP) répondant aux exigences de certification de la DGT peuvent être commercialisés en Espagne. Les modèles non certifiés mis sur le marché avant cette date ont pu continuer à circuler grâce à une dérogation. Mais le décret royal 52/2026 du 28 janvier, publié au BOE le 30 janvier, confirme la fin de cette période transitoire.

La certification atteste que le véhicule respecte des exigences techniques de sécurité, notamment concernant les freins, l'éclairage, l'avertisseur sonore, les roues ou encore la protection de la batterie.

À partir du 22 janvier 2027, seuls les VMP certifiés pourront continuer à circuler sur les voies où ils sont autorisés. Une inscription administrative ou une assurance, même en règle, ne pourra pas remplacer ce certificat.

 

Comment vérifier si votre trottinette est certifiée par la DGT ?

La première étape consiste à identifier la marque, le modèle et, si nécessaire, la version exacte de votre trottinette. La DGT met à disposition une liste officielle des marques et modèles certifiés. Elle permet de vérifier si le véhicule figure parmi ceux qui répondent aux exigences réglementaires.

Autre indice : les modèles certifiés disposent d'une plaque de marquage permanente apposée par le fabricant, indiquant notamment le numéro de certification et le numéro de série. Ces références figurent également dans leur documentation technique. Il faut toutefois distinguer cette plaque d'origine de l'étiquette d'identification délivrée après l'inscription du véhicule auprès de la DGT.

Une trottinette enregistrée n'est pas nécessairement une trottinette certifiée. La certification concerne la conformité technique du modèle. L'inscription permet, elle, d'identifier administrativement le véhicule et son propriétaire.

Si plusieurs versions d'un même modèle ont été commercialisées, mieux vaut vérifier la référence exacte auprès du fabricant ou du vendeur.

 

À savoir — Trois vérifications avant janvier 2027

• Votre modèle est-il certifié ? Consultez la liste officielle de la DGT et recherchez la référence exacte de votre trottinette.
• Votre véhicule est-il inscrit ? L'enregistrement auprès de la DGT est obligatoire, y compris pour les modèles non certifiés qui circulent encore pendant la période transitoire.
• Avez-vous souscrit une assurance ? La responsabilité civile obligatoire constitue une démarche distincte de la certification.

 

Inscription, assurance : quelles démarches sont déjà obligatoires ?

Depuis janvier 2026, les propriétaires de trottinettes électriques doivent également respecter de nouvelles obligations administratives.

Le décret royal 52/2026 a créé un registre des véhicules personnels légers, intégré au registre national géré par la DGT. L'inscription constitue une étape préalable à la souscription de l'assurance de responsabilité civile obligatoire.

La démarche s'effectue sur la plateforme officielle de la DGT. Le propriétaire doit renseigner son identité et les caractéristiques du véhicule. Pour un modèle certifié, il lui est notamment demandé le numéro de certification et le numéro de série.

L'inscription coûte 8,67 euros. Une fois la formalité accomplie, la DGT délivre un certificat numérique et un numéro d'identification. Le propriétaire peut alors obtenir une étiquette à apposer sur la trottinette auprès d'un centre habilité. Les anciens modèles non certifiés peuvent également être inscrits, mais à titre provisoire. Leur certificat comporte une mention spécifique et leur identification temporaire cessera d'être valable le 22 janvier 2027.

Quant à l'assurance, elle est déjà obligatoire. Selon les informations publiées par la DGT, circuler sans cette couverture peut entraîner une amende comprise entre 300 et 800 euros, selon la catégorie juridique du véhicule. Cette sanction est distincte des conséquences d'un défaut de certification. Être assuré et enregistré ne permettra donc pas de prolonger l'utilisation d'un modèle non conforme après l'échéance.

 

Casque, âge minimum, éclairage : les autres règles à connaître

La certification n'est pas le seul changement pour les utilisateurs de trottinettes électriques. Depuis le 1er octobre 2026, la réforme du règlement général de circulation, approuvée par le décret royal 518/2026, a renforcé plusieurs règles de sécurité.

L'âge minimum pour conduire une trottinette électrique est désormais fixé à 15 ans dans toute l'Espagne. Le port d'un casque homologué ou certifié est également obligatoire.

La nuit ou lorsque la visibilité est réduite, les conducteurs doivent disposer d'un élément lumineux ou réfléchissant permettant d'être vus à au moins 150 mètres. Les professionnels utilisant ces véhicules dans le cadre de leur travail doivent porter un gilet réfléchissant haute visibilité.

Autre échéance : à partir du 1er octobre 2027, l'éclairage de la trottinette devra rester allumé en permanence, même en journée. La circulation sur les trottoirs demeure interdite. En dehors des agglomérations, les trottinettes peuvent emprunter certaines voies séparées du trafic motorisé, notamment les pistes cyclables, sauf interdiction signalée.

Les municipalités conservent toutefois la possibilité de réglementer les itinéraires et les zones où ces véhicules peuvent circuler. À Madrid, Barcelone, Valence ou Alicante, les usagers doivent donc aussi respecter les règles locales.

Pour les propriétaires d'un ancien modèle, la priorité est désormais de vérifier sa certification avant le 22 janvier 2027. Car une trottinette peut être en parfait état, enregistrée et assurée, sans pour autant être autorisée à circuler après cette date.

 

Sources et cadre réglementaire

Cet article repose sur le décret royal 52/2026 du 28 janvier, qui organise l'inscription des véhicules de mobilité personnelle et confirme la fin de la période transitoire accordée aux modèles non certifiés. Les conditions de certification et la liste des modèles autorisés sont disponibles sur le site officiel de la DGT. Les modalités d'inscription, les tarifs et les obligations d'assurance sont précisés sur la plateforme administrative et dans les explications de la DGT. Les nouvelles règles de circulation découlent du décret royal 518/2026 du 24 juin, entré en vigueur le 1er octobre 2026, avec une disposition transitoire reportant au 1er octobre 2027 l'obligation d'utiliser l'éclairage pendant la journée.

Textes et informations administratives vérifiés le 12 novembre 2026.