Une page se tourne dans les transports barcelonais. Le traditionnel ticket de métro à usage unique, au format magnétique et vendu 2,65 €, vivra ses dernières heures en 2025. La métropole catalane amorce une transition vers un système 100 % numérique et rechargeable, avec la carte sans contact T-mobilitat.
C’en est fini du petit billet cartonné que l’on glissait dans les portiques. TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) entame le compte à rebours vers la disparition du billet simple à usage unique dans l’ensemble du réseau métropolitain.
Place à la carte T-mobilitat, déjà utilisée pour d'autres titres comme la T-casual ou la T-familia. L’objectif ? Moderniser l’accès aux transports publics et simplifier la vie des usagers.
Carte T-mobilitat : un support unique, sans contact et réutilisable
Le billet simple ne pourra bientôt plus être imprimé sous format papier ou magnétique. Il devra désormais être chargé sur une carte T-mobilitat, en version carton ou plastique, via les distributeurs automatiques installés dans les stations de métro, de bus ou de train de banlieue (Rodalies).
Pour les utilisateurs déjà munis d’une carte T-mobilitat, rien ne change, si ce n’est le support du ticket. Pour les autres, il faudra s’acquitter d’un euro pour obtenir une carte en carton réutilisable. Une fois le trajet effectué, la carte pourra être conservée et rechargée pour de futurs déplacements.
Les différents moyens de transport à Barcelone
Une transition jusqu’à fin 2025
Les premiers changements sont visibles dès maintenant dans certaines stations des Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Le retrait total du billet magnétique est prévu pour fin 2025, date à laquelle tous les opérateurs – TMB, FGC, Tram et Rodalies – auront adopté le nouveau système. En 2026, le ticket de transport papier ne sera plus qu’un souvenir.
Selon l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), les titres magnétiques ne représentent déjà plus qu’un quart des usages. Cette réforme souhaite unifier les supports et réduire les coûts logistiques et environnementaux liés à l’impression et à la gestion des anciens billets.
Barcelone emboîte le pas des grandes métropoles européennes
Avec cette évolution, la capitale catalane rejoint des métropoles comme Londres, Paris ou Amsterdam, qui ont elles aussi abandonné les tickets papier au profit de systèmes dématérialisés comme l’Oyster, le passe Navigo ou la carte OV-chipkaart. Le dispositif T-mobilitat promet plus de fluidité, une meilleure gestion des trajets et une expérience utilisateur simplifiée.
C’est la fin d’une époque pour les usagers occasionnels, mais un pas de plus vers une mobilité urbaine plus connectée, plus durable — et bientôt, entièrement sans contact.
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