Le drame, impliquant une poutre en béton et une grue de l'entreprise ITD, a fait deux morts jeudi 15 janvier au matin, sur l’axe rama II, 24h après la catastrophe ferroviaire de Sikhio.
Ce jeudi 15 janvier 2026, à 9h15, un nouvel accident grave est survenu sur l'axe Rama II, au niveau de la province de Samut Sakhon. Une section de poutre en béton et une grue de lancement, utilisées pour le chantier de l'autoroute surélevée M82, se sont effondrées sur les voies de circulation au kilomètre 30, à proximité du Paris Garden Inn, juste avant le pont de la rivière Tha Chin.
Un bilan de deux morts et cinq blessés
Le bloc de béton massif a écrasé deux véhicules qui circulaient en direction du sud. Selon le colonel de police Sitthiporn Kasi, le bilan fait état de deux morts sur le coup et de cinq blessés qui ont été par la suite transportées vers les hôpitaux de la province.
Le ministre des Transports, Phiphat Ratchakitprakarn, s'est immédiatement rendu sur place pour ouvrir une enquête. L'accident a provoqué une paralysie totale du trafic sur cet axe majeur, entraînant des embouteillages massifs. La police conseille aux automobilistes d'éviter le secteur pour le reste de la journée.
La sécurité d'Italian-Thai Development (ITD) en question
La section concernée est sous la responsabilité du géant du BTP Italian-Thai Development PLC (ITD). Ce drame intervient alors que l'entreprise est déjà sous le feu des critiques pour sa gestion de la sécurité.
En raison de la répétition des accidents, notamment celui du 29 novembre 2024 où l'effondrement d'une poutre sur ce même chantier avait tué six ouvriers, certains habitants et observateurs locaux surnomment désormais cet axe « la route de la mort ». La réputation d'ITD est d'autant plus compromise que l'entreprise est également impliquée dans le projet de ligne à grande vitesse où un autre accident majeur a eu lieu hier.
Une série noire en 24 heures
Ce nouvel effondrement survient en effet moins de 24 heures après la tragédie ferroviaire de Sikhio (Nakhon Ratchasima). Le 14 janvier au matin, une grue de chantier s'est abattue sur un train express, provoquant un déraillement et la mort de 32 personnes.
La multiplication de ces incidents sur des projets d'infrastructure d'envergure, tous liés à des défaillances de levage ou de structures temporaires, pousse aujourd'hui le ministère des Transports à exiger un audit complet des protocoles de sécurité sur l'ensemble des chantiers nationaux gérés par ITD.
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