Le programme « vieille voiture contre neuve » bloqué avant son lancement

50.000 bahts, 55.000 ou 65.000 ? Attribuer une valeur à un même véhicule d'occasion génère déjà un désaccord et c'est le problème que personne ne parvient à trancher. Lavaron Sangsnit, secrétaire permanent du ministère des Finances, a confirmé que le Département des Accises (chargé de la taxation des véhicules) n'a pas encore pu fixer les règles de base du programme de reprise des vieilles voitures contre des neuves. Deux véhicules du même modèle et de la même année peuvent être dans des états radicalement différents. « Certains propriétaires prennent très bien soin de leur voiture, d'autres pas du tout. Leur attribuer le même prix serait très difficile », a déclaré Lavaron Sangsnit. Le ministère veut éviter un système qui reposerait trop sur le jugement au cas par cas des agents de l'administration.

Un marché en suspens

Le recyclage complique encore le dossier. Aucun système n'est en place pour gérer la séparation des pièces, de la ferraille et des batteries des véhicules mis à la casse. L'âge minimal des voitures éligibles (cinq, dix ou quinze ans) n'a pas non plus été tranché. Lavaron Sangsnit a prévenu que l'incertitude a un coût direct : des acheteurs potentiels pourraient différer leur décision dans l'attente d'un dispositif qui tarde à se préciser, au risque de ralentir le marché automobile. Aucune avancée concrète n'est attendue avant le second semestre 2026. Le programme devait être financé dans le cadre du décret d'emprunt d'urgence de 400 milliards de bahts, dont le ministère des Transports prépare la composante automobile avec pour vocation initiale d’accélérer la transition vers le véhicule électrique. Le ministère n'exclut pas de soumettre une approche entièrement différente si le modèle actuel s'avère impraticable.