A partir du 1er juin, les automobilistes pourront se faire rembourser le péage en cas de retards causés par des travaux routiers ou des embouteillages sur les autoroutes de la Botte. Une initiative qui cache néanmoins un part d’ombre : les usagers pourraient en réalité payer plus cher, selon les associations de consommateurs.
Les vacances d’été sont souvent synonymes de trafic perturbé. Mais les automobilistes pourront, à partir du mois prochain, bénéficier d’une compensation financière en cas de retards sur les autoroutes transalpines. « Nous réaffirmons un principe fondamental : le paiement à l’usage, le péage doit toujours être juste et proportionnel au service réellement utilisé. Il s’agit d’une mesure de protection des voyageurs », justifie le président de l’Autorité de régulation des transports (Art), Nicola Zaccheo.
Un remboursement proportionnel au retard
Les compensations financières varient en fonction du trajet. A partir de 30 et jusqu’à 50 kilomètres, le remboursement s’applique lorsque le retard excède 10 minutes. Pour les trajets supérieurs à 50 kilomètres, le remboursement est activé dès 15 minutes de retard. Selon l’Autorité de régulation des transports, aussi bien les utilisateurs occasionnels que les abonnés pourront bénéficier de cette nouvelle mesure. Les usagers pourront résilier leur abonnement si les chantiers affectent leur trajet habituel.
En cas de blocage du trafic, les automobilistes pourront être remboursés en intégralité s’ils sont à l’arrêt plus de 180 minutes. Entre 60 et 119 minutes, le remboursement est fixé à 50 % tandis qu’il atteint 75 % pour un blocage d’une durée de 120 à 179 minutes. Pour obtenir le dédommagement, l’utilisateur devra gérer sa demande via une application commune à tous les opérateurs ou bien par les numéro verts et sites web des sociétés d’exploitation.
Une mise en place progressive
La mesure s’appliquera, dans un premier temps, aux itinéraires entièrement gérés par le même concessionnaire. A partir du 1er décembre 2026, le remboursement sera étendu aux tronçons gérés par plusieurs sociétés d’exploitation. L’Autorité de régulation des transports prévoit d’évaluer l’efficacité du système de remboursement et de l’ajuster d’ici juillet 2027.
Des exceptions
Les interventions et travaux provoqués par un accident ou un évènement météorologique n’entraîneront pas de compensation financière tout comme les chantiers mobiles. Les montants inférieurs à 10 centimes d’euros ainsi que les itinéraires déjà concernés par une réduction générale des péages sont exclus du dispositif.
En somme, l'Autorité de régulation des transports souhaitait lutter contre les inefficacités planifiées, et non contre la malchance.
Remboursements du péage : l’inquiétude des consommateurs
Derrière cette avancée prometteuse se cache néanmoins un risque qui a immédiatement alarmé Codacons, l’association de consommateurs. La réglementation actuelle présente une faille : les sociétés autoroutières pourront récupérer les sommes remboursées aux usagers en augmentant le prix des futurs péages. C’est ce que prévoit la loi actuelle pour les contrats déjà en vigueur, pour lesquels une « période de transition » a été accordée. La loi restera toutefois en vigueur jusqu’en 2027. À partir de cette date, grâce aux nouvelles concessions, les sociétés ne pourront plus augmenter les prix suite à des remboursements.
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