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Les 250 ans de l’amitié franco-américaine au musée de l’aviation de Palm Springs

Adrien Frier, Consul Général de France célèbre la fête nationale du 4 juillet et les 250 ans de l’amitié franco-américaine au musée de l’air et de l’espace de Palm Springs.

Adrien Frier, Consul Général de France célèbre la fête nationale du 4 juillet et les 250 ans de l’amitié franco-américaine au musée de l’air et de l’espace de Palm SpringsAdrien Frier, Consul Général de France célèbre la fête nationale du 4 juillet et les 250 ans de l’amitié franco-américaine au musée de l’air et de l’espace de Palm Springs
Le Lieutenant-Colonel Nicolas Bourrouet (à gauche) assiste au discours du Consul Général de France, Adrien Frier alors que, sur l’écran géant derrière eux, depuis New-York, la Patrouille de France participait aux festivités du 4 juillet 2026 ©Benoit Clair
Écrit par Benoit Clair
Publié le 6 juillet 2026

C’est au musée de l’Air et de l’Espace de Palm Springs que le consul général de France, Adrien Frier, a choisi de participer, ce 4 juillet, aux cérémonies du 250ème anniversaire de l’amitié franco-américaine. Il était accompagné du Lieutenant-Colonel Nicolas Bourrouet, Officier de liaison de l’armée de l’air et de l’espace affecté sur la base californienne de Vandenberg et de Bruno Lopez, passionné d’aviation et membre du musée. 

 

Le Blériot XI, avion mythique, reconstruit par Art Sordia, un passionné d’aviation
Le Blériot XI, avion mythique, reconstruit par Art Sordia, un passionné d’aviation © DR

 

Pour l’occasion, deux avions mythiques français ont été présentés : d’abord une réplique volante du Blériot XI avec lequel Louis Blériot avait traversé la Manche, le 25 juillet 1909, depuis Calais pour se poser à Douvres après un vol de 36 kilomètres effectué en seulement 37 minutes !

 

Le Fouga Magister © Armée de l’Air et de l’Espace
Le Fouga Magister © Armée de l’Air et de l’Espace

 

Le second appareil était un Fouga Magister, avion à réaction biplace subsonique, conçu en France au début des années 1950, dont 929 exemplaires furent construits et utilisés pour la formation des pilotes par une vingtaine d’armées dans le monde. Certains volent encore aux États-Unis pour les passionnés comme attraction touristique et LePetitJournal.com vous en reparlera dans quelques semaines…

 

 

À noter que plusieurs français habitant la région de Palm Springs sont bénévoles dans ce musée qui est l’un des rares aux États-Unis à couvrir une large période de l’histoire aéronautique.

 

B. C.

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