Écrit par Lepetitjournal Singapour
Publié le 1 janvier 1970, mis à jour le 2 avril 2021
La reprise de NOL, fondée en 1968, par CMA CGM, s'inscrit dans le contexte des difficultés rencontrées par le secteur du transport maritime, marqué par un endettement important des compagnies et les surcapacités mondiales. Un contexte dépressif dont le géant sud Coréen, Hanjin shipping, 7ème opérateur mondial, est la dernière victime à ce jour.
Le nouvel ensemble combiné représente une flotte de 563 navires, une part de marché de 11,5% ( 8,8% pour CMA-CGM et 2,7% pour NOL) et un chiffre d'affaires d'environ $US 22 milliards
Nouveau propriétaire de NOL, CMA-CGM envisage de céder l'équivalent d'1 milliard d'actifs de la société pour la désendetter. Le groupe français s'est par ailleurs engagé, dans le cadre de la reprise de l'opérateur Singapourien, à déplacer à Singapour un tiers du trafic qu'il opérait depuis le port de Klang en Malaisie. Il devrait en outre relocaliser son siège régional, de Hong Kong à Singapour.
Rédaction (www.lepetitjournal.com/singapour) vendredi 9 septembre 2016
Publié le 8 septembre 2016, mis à jour le 2 avril 2021
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