À partir de janvier 2025, Air Canada applique une nouvelle structure tarifaire en classe économique, avec des changements significatifs concernant les bagages et la sélection des sièges. Une décision qui suscite des interrogations pour les voyageurs internationaux, notamment européens.
Des bagages de cabine désormais payants avec le tarif de base
Dès le 3 janvier 2025, les voyageurs optant pour le tarif de base devront enregistrer leurs bagages de cabine volumineux. Ce changement, qui vise les vols en Amérique du Nord et vers les destinations soleil, implique des frais supplémentaires de 35 $ à 65 $ selon le moment de l’enregistrement. Les petits articles personnels restent toutefois acceptés gratuitement à bord.
« Nous adaptons notre structure tarifaire aux standards de l’industrie pour offrir plus de clarté à nos passagers », explique Andrew Molson, porte-parole d’Air Canada.
Des ajustements pour la sélection des sièges
Le tarif de base continue d’inclure l’attribution gratuite des sièges à l’enregistrement. Cependant, dès le 21 janvier 2025, toute modification ultérieure sera facturée. Ce changement pourrait particulièrement affecter les familles européennes voyageant avec Air Canada, souvent soucieuses d’obtenir des sièges adjacents.
« Nous nous engageons à maintenir notre politique garantissant des sièges côte à côte pour les familles et accompagnateurs », précise la compagnie.
Un avantage pour les voyageurs au tarif confort
Pour les voyageurs optant pour le tarif confort, une bonne nouvelle : la franchise de bagages est élargie. À compter de janvier 2025, ces billets incluront deux bagages enregistrés gratuitement, une avancée significative pour les passagers en correspondance internationale, notamment ceux venant d’Europe.
Une harmonisation controversée
Ces changements traduisent une volonté d’alignement avec les pratiques des autres transporteurs nord-américains. Pourtant, ils pourraient être perçus comme une hausse déguisée des coûts pour les voyageurs européens habitués à des politiques plus généreuses en matière de bagages.
« Le voyage devient un luxe, et cela pourrait pousser les passagers à se tourner vers d’autres compagnies », critique un expert en aviation basé à Paris.
Des questions pour les voyageurs européens
Avec ces modifications, les voyageurs européens devront repenser leur organisation, notamment en matière de bagages et de coûts additionnels. Ces ajustements influenceront-ils leurs choix de compagnies aériennes pour traverser l’Atlantique ? Les transporteurs européens répondront-ils par des offres compétitives ?
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