Hong Kong revient en une semaine sur les règles de ceintures dans les bus

Une application source de confusion

L’un des principaux points soulevés concerne le périmètre exact de la réglementation. Celle-ci s’appliquait uniquement aux bus nouvellement immatriculés à partir du 25 janvier, ce qui a pu créer des incompréhensions parmi les usagers. En pratique, certains véhicules plus anciens sont équipés de ceintures de sécurité sans être concernés par l’obligation, tandis que d’autres ne le sont pas.

Les autorités ont reconnu que la formulation actuelle de la loi ne traduisait pas pleinement l’objectif initial de renforcement de la sécurité des passagers. Elles ont précisé qu’aucune sanction ne serait appliquée avant l’abrogation formelle des clauses concernées.

Enjeux opérationnels du transport urbain

Plusieurs observateurs ont également souligné les contraintes spécifiques du réseau de bus hongkongais, marqué par une forte fréquentation, la présence de passagers debout et des conditions de circulation denses aux heures de pointe. Ces éléments soulèvent des questions pratiques quant à l’application uniforme de la mesure dans l’ensemble du réseau.

Lors des débats législatifs précédant l’entrée en vigueur du texte, certains élus avaient déjà évoqué ces enjeux, notamment en ce qui concerne les enfants et les passagers ne disposant pas de siège. Ces points font désormais partie des éléments pris en compte dans la réflexion en cours.

Vers une révision du dispositif

Le gouvernement a indiqué qu’il travaillerait à une révision de la réglementation afin de mieux en définir le champ d’application et d’en améliorer la lisibilité pour le public. L’objectif affiché reste la promotion de la sécurité routière, tout en tenant compte des réalités opérationnelles du transport public.

Cette suspension temporaire vise ainsi à permettre un ajustement du cadre réglementaire avant toute nouvelle mise en œuvre.