Située au sud-est de Hai Phong, Dô Son est l’une des destinations balnéaires les plus emblématiques du nord du Vietnam. Bordée par la mer sur trois côtés, elle se distingue par un environnement naturel emblématique et un patrimoine culturel profondément ancré dans l’histoire locale. Aujourd’hui, cette destination emblématique s’engage dans une nouvelle phase de transformation : devenir un pôle touristique international moderne, tout en préservant son identité naturelle et culturelle.
Dô Son, une destination touristique aux atouts naturels et patrimoniaux
Située au sud-est de la ville portuaire de Hai Phong, Dô Son est l’une des destinations balnéaires les plus connues du nord du Vietnam. S’étendant sur environ 25 km2 et comprenant plus de 2 kilomètres de plages adaptées à la baignade, la péninsule bénéficie donc d’un emplacement géographique privilégié et d’un environnement naturel propice au développement du tourisme côtier.
Dô Son se distingue des autres destinations par sa grande diversité paysagère puisqu’elle combine littoral, montagnes et zones forestières. L’un de ses éléments les plus remarquables est la chaîne des neuf montagnes qui s’avance vers la mer, créant un paysage harmonieux entre mer et reliefs naturels. C’est notamment cette configuration qui contribue fortement à l’identité touristique de la région.
Au-delà de ses atouts naturels, Dô Son possède un patrimoine culturel et historique important. L’île de Hon Dâu, connue pour son caractère spirituel et écologique, en est une illustration concrète. Mais c’est aussi le cas du quai K15, aussi connu sous le nom de “quai sans numéro”, un symbole héroïque, qui témoigne de son rôle dans les routes maritimes secrètes durant la guerre du Vietnam.
Au total, Dô Son compte treize sites historiques, culturels et paysagers classés, dont quatre sites classés monuments historiques reconnus à l’échelle nationale. C’est aussi son Festival des combats de buffles, inscrit au patrimoine immatériel national, qui donne à Dô Son une telle renommée.
Une destination confrontée à des défis structurels
Malgré ses nombreux atouts, Dô Son doit encore relever plusieurs défis pour renforcer son attractivité et développer son caractère touristique. En effet, les autorités locales reconnaissent que les infrastructures de transport et la qualité des services doivent encore être améliorées afin de répondre aux standards du tourisme moderne et aux attentes des visiteurs nationaux et internationaux, qui sont de plus en plus nombreux.
Cette nécessité d’amélioration fait face à un enjeu central : trouver un équilibre entre développement économique et préservation du patrimoine naturel et culturel. L’urbanisation et la modernisation excessive pourraient fragiliser l’identité historique de Dô Son si elle n’est pas maîtrisée.
Les autorités locales soulignent ainsi la nécessité de mettre en place une stratégie adaptée et efficace pour exploiter pleinement le potentiel touristique de Dô Son, tout en préservant ses valeurs culturelles et paysagères. Selon les responsables du secteur de Hai Phong, Dô Son bénéficie désormais d’un nouvel espace de développement grâce aux politiques de planification stratégique, offrant une opportunité importante de transformation.
Une stratégie de développement intégrée
Le développement de Dô Son s’inscrit dans une dynamique plus large portée par la ville de Hai Phong, dans la cadre de son plan directeur révisé à l’horizon 2040, avec une vision jusqu’en 2050. Dans cette perspective, la station balnéaire est appelée à évoluer vers un modèle plus complet, combinant tourisme, services et fonctions économiques à l’échelle internationale.
Cette ambition repose avant tout sur une meilleure intégration de Dô Son dans les dynamiques régionales. La station est ainsi amenée à développer et renforcer ses liens avec des pôles touristiques majeurs comme l’archipel de Cát Bà et la baie d’Ha Long, dans une logique de mise en réseau des destinations côtières. L’objectif est donc de structurer progressivement un espace touristique maritime capable d’attirer davantage de visiteurs nationaux et internationaux.
Parallèlement à cette logique d’intégration, plusieurs transformations structurelles sont engagées afin de soutenir le développement du territoire. Parmi elles figurent la création de la zone franche de Hai Phong, ainsi que le projet de conversion d’environ 290 hectares de surface maritime en zones destinées à des développements urbains et touristiques mixtes. Ces projets traduisent donc une volonté d’adapter le territoire à de nouvelles fonctions, au-delà du seul tourisme balnéaire.
Le renforcement des infrastructures de transport constitue un autre levier essentiel de cette stratégie. Le futur port international de Nam Dô Son, la modernisation de l’aéroport international de Cát Bi et la ligne ferroviaire Kunming-Lào Cai-Hanoï-Hai Phong devraient renforcer la connectivité de la région ainsi que son intégration dans les réseaux économiques et touristiques internationaux.
Dans ce contexte, Dô Son apparaît de plus en plus comme un espace de recomposition, où les enjeux touristiques s’articulent désormais avec des ambitions économiques plus larges. Cette transformation progressive confirme le repositionnement du territoire au sein de la dynamique de développement du nord du Vietnam.
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