Ce lundi 16 décembre, la gare centrale de Berlin a accueilli un événement marquant : l'arrivée du premier train grande vitesse direct reliant les capitales européennes, Paris et Berlin. Ce projet, attendu depuis plus d’un an, promet de révolutionner les déplacements entre ces deux capitales, avec un trajet désormais réalisable en seulement huit heures, sans correspondance. Retour sur cette arrivée particulière.
Sur le quai numéro 1 de la gare centrale de Berlin, une effervescence habituelle était ressentie. La Hauptbahnhof résonnait d’une agitation festive. Une petite foule s’était rassemblée, pleine d’anticipation, pour accueillir le train qui avait traversé la frontière quelques heures plus tôt. Parmi eux, Pierre, visiblement impatient, attendait ce moment historique. Soutien du député Frédéric Petit, député des Français de l'étranger (7ème circonscription), notamment ceux vivant en Allemagne, il était venu assister à l’arrivée du premier train direct Paris-Berlin, prévu pour 18h03. Mais, surprise ! Le train tant attendu, qui assurait ce trajet inaugural, a défié toutes les attentes en arrivant environ cinq minutes en avance. Un clin d'œil pour des voyageurs français et allemands habitués aux retards.
Un échange de pâtisseries original
La surprise ne s’est pas arrêtée à la ponctualité. Parmi les festivités organisées pour marquer cette inauguration, un événement original avait été imaginé : un échange de pâtisseries célébrant la diversité culturelle des étapes du trajet. Parti de Paris avec des croissants, le train a vu ses stocks enrichis à chaque arrêt par des spécialités locales. Des croissants à la forêt noire, en passant par les saucisses de Francfort et sans oublier les manala alsaciens, les quais de Berlin ont été le théâtre d’un goûter multiculturel.
Samuela Burzio, en charge de cet échange gustatif et représentant Frédéric Petit, se disait satisfaite de son trajet.
J’ai envie de dire à tout le monde de prendre le train. Même si c’est 8h de trajet, je ne les ai pas vues passer, c’est très confortable et le wagon-restaurant est hyper cool !
Des passagers conquis par l’expérience
À la descente du train, les impressions des voyageurs étaient unanimes : le trajet de huit heures, bien que long, a été confortable et agréable. L’ambiance était animée, teintée de sourires et de discussions autour de ce voyage prometteur.
Le trajet, qui relie également des villes comme Strasbourg, Karlsruhe et Francfort, a été salué pour son aspect écologique : il émet 2 kg de CO₂ par passager, contre 200 kg pour un vol équivalent. Cette performance, soulignée par les exploitants SNCF et Deutsche Bahn, a renforcé l’enthousiasme autour de cette ligne. Des familles, des journalistes et des curieux avaient fait le déplacement pour être témoins de ce moment. Quelques passionnés prenaient des selfies devant le train blanc, où on pouvait lire « Paris-Berlin Première liaison directe à grande vitesse ».
Une étape majeure pour l’Europe ferroviaire
Au-delà de l’événement festif, l’inauguration de cette liaison Paris-Berlin est une avancée majeure dans la construction d’une Europe ferroviaire. Ce projet témoigne de la volonté de renforcer les liens entre les pays tout en proposant une alternative écologique au transport aérien. Avec un tarif d’entrée à 59,99 euros, cette ligne s’annonce compétitive, mais surtout, elle porte l’espoir de voir d’autres trajets longue distance naître dans les années à venir.
Alors que les derniers passagers quittaient le quai, un sentiment de fierté collective flottait dans l’air. Ce premier Paris-Berlin en train à grande vitesse est plus qu’un trajet : c’est un symbole de collaboration européenne, de mobilité durable et d’une nouvelle ère pour les grands voyages ferroviaires.
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