Supprimée en 2014, la liaison Paris-Berlin fera son grand retour le 11 décembre. Très attendu, ce train de nuit reprend du service avec la compagnie autrichienne Österreichische Bundesbahnen.
Le train de nuit est aujourd’hui très prisé pour son confort. Des deux côtés du Rhin, les passagers attendent avec impatience l’ouverture des billets pour cette connexion. La liaison ouvrira le 11 décembre et commencera son activité par trois allers-retours par semaine avant de devenir quotidienne à partir d’octobre 2024. Le train s’arrêtera en gare de Strasbourg, de Mannheim, d’Erfurt et de Halle avant de finir son trajet en gare de Berlin. Dans le train, des places assises, des couchettes et des voitures-lits seront à disposition, les gammes de prix varieront selon la catégorie.
L'impact climatique faible du train de nuit en fait le moyen de transport longue-distance par excellence, comme alternative à l’avion. Longtemps oublié des paysages ferroviaires, il fait doucement son retour en mettant en valeur son côté écologique.
Fin 2024, une ligne de jour devrait aussi arriver pour relier les deux capitales. Cette fois, le projet sera porté non pas par la ÖBB mais par la SNCF et la Deutsche Bahn. La liaison durera sept heures. Celle-ci ne passera surement pas par Strasbourg selon les communiqués de la Deutsche-Bahn et de la SNCF, une décision qui fait débat et qui inquiète les strasbourgeois. Selon le ministre des transports, Clément Beaune, la ligne passera progressivement à Strasbourg mais pas avant 2025.
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