L’Égée entre dans un cycle d’infrastructures. Quel projet compte le plus ?

Les transports

Deux aéroports insulaires sont en cours d’agrandissement : à Chios, la phase de travaux a débuté en mars 2026, tandis qu’à Paros, le projet vient d’être approuvé. 

Pour les ports, le Programme opérationnel “Transport 2021-2027”, cofinancé par l’Union européenne dans le cadre de l’ESPA (le cadre de référence stratégique national), consacre plus de 180 millions d’euros à la modernisation de trente ports insulaires dont vingt et un projets sont inclus dans le portefeuille du Growthfund, le fonds public de développement, avec une priorité sur les petites îles isolées. Il s’y ajoute plus de 80 millions d’euros, issus de la Facilité pour la reprise et la résilience (le plan de relance européen) qui finance le plan national “Grèce 2.0”, destinés à moderniser des ports insulaires et régionaux.

L’énergie

L’énergie par les câbles se concentre sur trois projets distincts, qui se trouvent eux-mêmes à des stades différents de chantier. Le premier est le câble des Cyclades du Sud, dont le chantier est terminé et entre en phase d’essais. Ainsi, Santorin, Folegandros, Milos et Serifos seront progressivement intégrés au continent par environ 294 km de câbles de 150 kV. C’est la quatrième et dernière phase de la liaison des Cyclades. L’objectif est ici d’arrêter les centrales au fioul, polluantes et coûteuses, et de pouvoir augmenter de 100 MW la capacité d’accueil des énergies renouvelables.

Le second est le câble de l’Égée du Nord-Est c’est-à-dire qui se concentre sur les îles de Lemnos, Lesvos, Chios, Samos et Skyros et qui seront reliées au continent. Néanmoins, la mise en service de ce câble a été repoussée de 2029 à 2030.

Le troisième est celui du Dodécanèse. En effet, les îles de Kos, Rhodes et Karpathos seront reliées par Corinthe, avec une liaison sous-marine de Kos à Corinthe de 1 GW sur environ 380 km. Le coût du projet a été relevé à environ 2,9 milliards d’euros pour une mise en service attendue en 2030.

La gestion des déchets

Un plan établi par l’organisme de gestion des déchets solides  du Sud-Égée, dont certains projets sont menés en partenariat public-privé, atteint un montant de plus de 700 millions d’euros. Ce plan comprend deux projets qui nous intéressent particulièrement. Le premier est celui des îles Kos et Kalymnos. C’est un projet de partenariat, de 110 millions d’euros, sur 27 ans approuvé par le comité interministériel en février 2025.

Le second est celui des îles de Mykonos, de Paros et de Syros. Le budget indicatif est de 194,92 millions d’euros et le projet a été annoncé par le comité interministériel le 1er octobre 2025 puis lancé par la région en janvier 2026. Il prévoit des unités de recyclage et de valorisation de 23 000 tonnes par an à Mykonos, de 15 000 tonnes par an à Paros et de 17 000 tonnes par an à Syros. Le projet prévoit également une station de transfert à Tinos et une valorisation énergétique à Mykonos.

La santé

Le Premier ministre Kyriakos Mitsotakis a annoncé, lors d’une visite à Rhodes le 13 juin 2026, la construction d’un nouvel hôpital sur l’île de Kos, avec un financement d’environ 45 millions d’euros que le comité interministériel devait approuver le 19 juillet. Le projet de nouvel hôpital inclut aussi des logements pour le personnel.

Le tourisme et l’hôtellerie

Le Grand Hotel de Rhodes est en train d’être reconstruit. Il s’agit d’un investissement privé du groupe Mitsis. Cet hôtel comptera 327 chambres et suites, et est un projet réalisé avec le cabinet d’architecture WATG et le studio de design d’intérieur ROAM. Son ouverture initialement prévue en 2026 est finalement annoncée pour 2027. Il s’agit du projet phare du plan d’investissement du groupe Mitsis de plus de 250 millions d’euros sur la période 2024-2028 et couvrant de nouveaux hôtels et des rénovations en Grèce.