Le conflit au Moyen-Orient plombe les arrivées long-courriers. Bangkok mise malgré tout sur 120 millions de passagers par an dans ses aéroports d'ici 2029.
La Tourism Authority of Thailand (TAT) l'a annoncé ce mercredi 17 juin 2026. Les arrivées long-courriers attendues en 2026 n'atteindront pas l'objectif fixé. L'estimation initiale de 11 millions de visiteurs venus de loin est ramenée à 10 millions, soit le niveau de 2025.
Chiravadee Khunsub, directrice adjointe de la TAT pour l'Europe, l'Afrique, le Moyen-Orient et les Amériques, précise que les arrivées en provenance de cette région ont plongé de 32% depuis le début de l'année. Au 7 juin, la Thaïlande avait accueilli cinq millions de touristes long-courriers, en recul de 1,6% par rapport à la même période en 2025. En 2025, le marché long-courrier avait progressé de 10%, à 10,8 millions d'arrivées, pour 685 milliards de bahts de recettes.
Le troisième trimestre s'annonce mou, les voyageurs européens, en basse saison, ont tendance à rester dans leur région et à attendre que le contexte mondial se stabilise. La TAT a demandé à ses bureaux à l'étranger de maintenir leurs campagnes de marketing et de préserver les liaisons directes.
Vols directs, marchés émergents
Pour ne plus dépendre d'un hub unique de correspondance, la TAT multiplie les vols directs depuis divers marchés sources. Sur les destinations émergentes, les résultats sont visibles : le Kazakhstan progresse de 8,3%, l'Ouzbékistan de 28%, la Pologne de 16,8%. Des villes secondaires commencent à ouvrir des lignes vers Bangkok, comme Lyon et Bordeaux en France. LOT Polish Airlines lancera sa liaison Varsovie-Bangkok en octobre. Scandinavian Airlines ouvrira des vols hivernaux vers Krabi.
Du côté du Moyen-Orient, des discussions entre compagnies aériennes et agences de voyage laissent entrevoir une reprise dès l'hiver, avec des vols vers Krabi et Phuket.
Le quatrième trimestre s'annonce plus solide, à en juger par les réservations anticipées dans les hôtels quatre et cinq étoiles.
Cap sur 2029
Le ministre des Transports Phiphat Ratchakitprakarn a inspecté mardi les installations d'Aerothai et d'Airports of Thailand (AOT) pour rappeler l'objectif gouvernemental fixé à 120 millions de passagers annuels dans les deux grands aéroports de Bangkok.
AOT prévoit que Suvarnabhumi accueille 73 millions de passagers par an d'ici 2029 et Don Mueang 43 millions. Ces chiffre excluent les aéroports régionaux comme Chiang Mai, Phuket, Krabi, Khon Kaen ou Ubon Ratchathani. Suvarnabhumi, dont la capacité actuelle plafonne à 60 millions de passagers par an, doit bénéficier d'un projet d'extension chiffré à 12 milliards de bahts. Les travaux sont attendus pour 2027, sous réserve d'approbation du cabinet. Don Mueang, lui, avance sur la construction d'un nouveau terminal international.
Phiphat Ratchakitprakarn justifie l'ambition par la position géographique du pays, au centre de l'ASEAN, proche de la Chine et de l'Inde. Hub aérien régional et hub de fret : les deux ambitions cohabitent dans le discours officiel.
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