Guide pratique: le métro de São Paulo

Par Vincent Bosson | Publié le 05/05/2022 à 11:43 | Mis à jour le 05/05/2022 à 21:49
Photo : station Luz à São Paulo / Vincent Bosson
station Luz à São Paulo

Tout savoir sur le métro de São Paulo, le système souterrain le plus grand et le plus fréquenté du Brésil. Avec plus de 100 kilomètres, ce qui est relativement peu pour une métropole de la taille de São Paulo, le métro relie plusieurs régions de São Paulo. Découvrez les types de billets, les lignes de fonctionnement, les curiosités et les conseils pour un voyage sans encombre dans le métro de São Paulo.

 

Métro et train à São Paulo

Le transport public sur rail à São Paulo comprend le métro et les trains. 370 km de lignes reliant la capitale de São Paulo aux autres villes de la région métropolitaine. Le réseau compte six lignes de métro et sept lignes de train de la compagnie de train métropolitaine de São Paulo (CTMP). La plupart de ces lignes sont gérées par le gouvernement de l'État de São Paulo et deux sont exploitées par des concessionnaires privés.

L'ensemble du réseau ferroviaire de São Paulo est connecté. Il est possible de changer de lignes avec un seul ticket. Seul le train express vers l'aéroport international de Guarulhos a un tarif différencié.

Depuis 2021, le métro est gratuit pour les usagers de + de 65 ans, en raison des modifications décidées par le gouvernement de São Paulo ; l'âge de la gratuité est passé de 60 à 65 ans.

 

Heures d'ouverture

Les stations de métro et de la CPTM sont ouvertes tous les jours de la semaine, y compris les jours fériés, de 04h40 à minuit.

Si vous vous déplacez en vélo, sachez qu’il existe des horaires d’embarquement : du lundi au vendredi entre 10 et 16 heures, et de 21 heures à la fermeture du système.

Les samedis, dimanches et jours fériés, il est possible de transporter son vélo pendant toute la journée, c'est-à-dire de 04h40 à minuit.

 

Carte du métro de São Paulo
Carte du métro de São Paulo

 

Lignes de métro de São Paulo

Ligne 1 Azul de São Paulo

La ligne 1 Azul coupe la cité pauliste du nord au sud et est la plus ancienne. En septembre 1974, les premières stations ont été inaugurées, reliant Jabaquara à Vila Mariana, dans la zone sud. Aujourd'hui, la ligne Azul passe par 23 stations reliant Jabaquara à Tucuruvi.

 

Ligne 2 Verde de São Paulo

Les premières stations de la ligne 2 verte ont été inaugurées en 1991. La ligne est connue sous le nom de ligne de l'avenue Paulista, car elle traverse Consolação à Paraíso. Après plusieurs extensions, la ligne 2 a atteint la zone Est en 2010, reliant Vila Prudente à Vila Madalena. Aujourd'hui, la ligne verte du métro de São Paulo compte 14 stations.

 

Ligne 3 Vermelha de São Paulo

La ligne 3 Vermelha est la ligne la plus fréquentée de São Paulo. La ligne de métro s'étend sur 22 kilomètres et passe par 18 stations entre Itaquera et Barra Funda.

 

Ligne 4 Amarela de São Paulo

La ligne 4 est actuellement exploitée par une administration privée. Les trains sont automatisés et n'ont pas d'opérateur à bord. Les premières stations ont été inaugurées en 2010. Aujourd'hui, il existe 10 stations reliant Morumbi à Luz.

 

Ligne 5 Lilas de São Paulo

La ligne 5 est également sous concession privée. Les premières stations, dans la zone de l'extrême sud, ont été inaugurées en 2002. Les dernières stations n'ont été livrées qu'en 2018. Aujourd'hui, la ligne 5 Lilás compte 17 stations reliant Capão Redondo à Chácara Klabin.

 

Ligne 15 Prata de São Paulo

Inaugurée en 2015, la ligne Prata est toujours en construction. Contrairement aux autres, la ligne Prata est entièrement suspendue et fonctionne avec des trains monorail. La ligne 15 Prata relie 10 stations, de Vila Prudente à São Mateus.

 

Pour télécharger la carte du métro de São Paulo.

Plus de détails sur le site web du métro.

 

Station Luz à São Paulo
Station Luz à São Paulo / Vincent Bosson

 

Types de tickets de métro de São Paulo

Le métro de São Paulo ne présente pas beaucoup d'options de types de tickets et il n'existe pas de ticket spécifique pour les touristes visitant la ville. Il est désormais possible d'utiliser le métro ou le CPTM avec un code QR. Dans certaines gares, les guichets sont désactivés et remplacés par des machines en libre-service. Dans tous les cas, prévoyez de la monnaie pour effectuer vos achats, étant donné que les billetteries n’acceptent que le liquide.

 

Le billet commun, « Unitário », s'achète aux guichets des stations au prix de 4,40 R$ et permet d'effectuer un seul voyage dans tout le système de métro du Grand São Paulo. Avec ce billet, il est possible d'accéder à toutes les lignes du métro et de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTRM).

 

Si vous comptez utiliser le métro ou les trains CPTM sur plusieurs trajets, il est préférable d'acquérir la carte Fidelity. La carte coûte 2 R$ et peut être achetée et rechargée aux guichets de recharge « Bilhete Único » situés dans les stations de métro. La carte Fidelity peut être rechargée avec des réductions pour 8, 20 ou 50 voyages.

 

Il existe la Cartão Lazer (carte de loisirs) qui offre des réductions sur l'utilisation des trains du métro et du CPTM entre 18 heures le samedi et la fin de l'exploitation le dimanche. Il est également valable les jours fériés nationaux et d'État à São Paulo. La carte de loisirs peut être achetée et rechargée aux guichets de recharge des billets individuels. Pour acquérir la carte, il y a un coût initial unique de R$ 2,00 et une charge initiale équivalente à 10 voyages au coût de R$ 3,83.

 

Enfin, avec le Bilhete Único, les usagers paieront l'intégration Bus + Metro/CPTM 7,65 R$ au lieu de 8,80 R$ s'ils paient séparément. Le tarif intégré commun de 7,65 R$ permet jusqu'à trois montées dans les bus, pendant une période de trois heures, et une montée dans le système ferroviaire, pendant les deux premières heures. Plus de détails sur le site web de SPTrans.

 

Comment obtenir le Bilhete Único ?

Il suffit de s'inscrire sur le site de la SPTrans. Pour obtenir la carte, vous aurez besoin de votre carte d'identité, de votre CPF, de votre code postal résidentiel et d'une photo scannée au format 3×4 sur fond neutre. Après avoir rempli le formulaire d'inscription, il vous suffit de présenter la carte dans une station-service de la SPTrans.

Les cartes peuvent même être décorées avec des lieux touristiques de la ville de São Paulo.

 

Train de l'aéroport Guarulhos au centre-ville de São Paulo

Depuis 2018, il existe une liaison rapide entre l'aéroport international de Guarulhos et le centre de São Paulo. Il est possible d'aller de la gare de Luz à l'aéroport en prenant un train express dont le prix est de 8,80 R$.

Outre l'option rapide, il est possible d'accéder à l'aéroport de Guarulhos avec le Connect Aeroporto qui part de la station Brás (ligne de métro Vermelha).

 

Pour plus d’informations, veuillez consulter le site du gouvernement de São Paulo.

 

Monotrilho ligne de métro Prata
Monotrilho ligne de métro Prata / Gouvernement de São Paulo

 

Conseils pour utiliser le métro de São Paulo

Évitez de porter un sac à dos sur votre dos, en plus de déranger les autres usagers et le flux à l'intérieur des voitures, vous pouvez être une cible facile pour les vols ;

Évitez de prendre le métro aux heures de pointe si vous ne voulez pas vous transformer en sardine, de 7h à 8h30 et de 17h à 19h.

Téléchargez l'application officielle du métro de São Paulo pour savoir tout ce qui se passe dans le système souterrain ; il n'est pas possible d'acheter des billets via l'application du métro.

 

Curiosités du métro de São Paulo

C'est en 1972 qu'un train a circulé pour la première fois dans le métro de São Paulo ;

La station Jabaquara (ligne Azul) est la plus ancienne de tout le réseau ;

Le métro ne fonctionne pas à l'aube pour des raisons de maintenance ;

Chaque rame de métro compte six voitures ;

La ligne 4 Amarela fonctionne sans conducteur, tout est automatisé ;

La ligne 3 Vermelha est la plus fréquentée le matin dans la ville de São Paulo et transporte en moyenne 7,1 passagers par mètre carré ;

La ligne 3 Vermelha est la plus longue du système de métro avec une longueur de 22 km ;

La station Santa Cruz de la ligne 5 Lilás est la station souterraine la plus profonde avec 41,5 mètres de profondeur, 6 niveaux souterrains et 43 escaliers mécaniques. La station Chácara Klabin, également sur la ligne 5 Lilás, est la deuxième plus profonde avec 38 mètres ;

Depuis 2011, le métro a un groupe formé par des employés qui jouent deux fois par mois dans les stations.

 

Visiter São Paulo en utilisant le métro

Malgré les limites du métro de São Paulo, il est possible de faire le tour des principaux sites de Sampa en utilisant uniquement le transport souterrain. Voici les principales stations où vous pouvez vous arrêter.

Station São Bento : Centro Cultural Banco do Brasil, Mosteiro de São Bento, BM&F Bovespa, Rua 25 de Março, Mercado Municipal, Farol Santander et Edifício Martinelli.

Station Liberdade : Bairro da Liberdade.

Station República : bâtiment Itália, Galeria do Rock et Theatro Municipal.

Station Sé : Catedral da Sé, Pátio do Colégio, Caixa Cultural et Centro Cultural Banco do Brasil.

Station Barra Funda : Mémorial de l'Amérique latine.

Station Trianon-MASP : MASP et parc Trianon.

Station Consolação : Rua Augusta, Livraria Cultura do Conjunto Nacional, Instituto Moreira Sales (IMS).

Station Ana Rosa : parc Ibirapuera et musée d'art contemporain (MASP).

Station Brigadeiro : Maison du Japon et Casa das Rosas.

Station Sumaré : Beco do Batman.

Station Luz : Pinacoteca do Estado, Memorial da Resistência, Sala São Paulo et Santa Efigênia.

Vincent Bosson

Vincent Bosson

Formé en science de l’éducation et en sociologie, Vincent Bosson est photojournaliste installé à São Paulo, correspondant de lepetitjournal.com pour ses éditions au Brésil (Rio de Janeiro et São Paulo).
2 Commentaire (s) Réagir
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dom. jeu 05/05/2022 - 13:41

Il me semble que vous avez oublié de dire que le métro de Sao Paulo 

est gratuit pour les + de 60 ans

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RioDeJaneiro jeu 05/05/2022 - 21:42

Merci Dom pour votre remarque. Le gouvernement de São Paulo a mis fin à la gratuité des transports pour les + de 60 ans. Depuis 2021, le métro de São Paulo est gratuit pour les usagers de + de 65 ans. 

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