Air France débarque à Las Vegas : la French Touch s'invite dans le désert du Nevada

 

 

Trois rotations hebdomadaires en A350

Les vols sont opérés les lundis, mercredis et samedis, en Airbus A350-900. Le vol AF56 décolle de Paris à 13h40 pour atterrir à Las Vegas à 15h35 heure locale, tandis que le retour AF57 quitte le Nevada à 17h50 pour rejoindre Roissy à 13h05 le lendemain. L'appareil est configuré en trois classes, pouvant accueillir 324 passagers : 34 en Business, 24 en Premium Economy et 266 en Economy.

Côté tarifs, les premiers prix affichés démarrent aux alentours de 560 euros aller-retour en Economy. En revanche, pas de suite La Première sur cette ligne, l'A350-900 n'étant pas configuré pour l'accueillir. Le trajet dure environ dix heures.

Avec cette ouverture, Las Vegas devient la 19e destination desservie par Air France aux États-Unis et la 26e en Amérique du Nord.

 

Une réponse attendue à une forte demande française

Jusqu'ici, rejoindre Las Vegas depuis Paris impliquait systématiquement une correspondance, le plus souvent à Atlanta, New York, Los Angeles ou Amsterdam. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : plus de 82 000 visiteurs français se sont rendus à Las Vegas l'an dernier, et les responsables du tourisme estiment que la nouvelle ligne pourrait amener près de 27 000 visiteurs supplémentaires chaque année. Jusqu'à présent, Air France ne desservait Sin City qu'en janvier, à l'occasion du Consumer Electronics Show (CES).

 

Un atout majeur pour les salons professionnels

C'est sans doute le public professionnel qui a le plus à gagner de cette nouvelle desserte. En tête de liste des bénéficiaires : les milliers de patrons, ingénieurs, commerciaux et journalistes français qui font chaque année le déplacement pour le CES (Consumer Electronics Show), la grand-messe mondiale de l'innovation technologique.

Le CES rassemble chaque année à Las Vegas plus de 130 000 visiteurs professionnels et 4 000 exposants internationaux, et la France y occupe une place singulière. Depuis janvier 2014, Business France (ex-Ubifrance) a œuvré au lancement du French Pavilion à Eureka Park, le hub dédié aux startups du CES. Année après année, l'Hexagone figure parmi les délégations étrangères les plus importantes du salon, juste derrière les États-Unis.

Au-delà du CES, plusieurs autres rendez-vous attirent régulièrement les professionnels français à Las Vegas : le NAB Show pour l'audiovisuel, le World of Concrete, le MAGIC pour la mode, ou encore le Pack Expo pour l'industrie de l'emballage. Certains organisateurs proposent également des extensions vers le salon du retail NRF à New York juste après le CES, ce qui démontre l'importance croissante des États-Unis comme destination de tourisme d'affaires pour les entreprises françaises.

La liaison directe simplifie considérablement la logistique : plus besoin de jongler avec des correspondances à Atlanta ou Dallas, plus de bagages égarés lors des transits, et un gain de temps précieux pour des cadres dont l'agenda est chargé.

 

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Le paradis des fans de spectacles français

L'autre public qui va applaudir cette ouverture, ce sont les amateurs de concerts et de spectacles. Car Las Vegas, au-delà des clichés sur ses casinos, est devenue depuis deux décennies la capitale mondiale du divertissement en résidence — et les artistes francophones y occupent une place de choix.

Céline Dion, la pionnière

Impossible d'évoquer la connexion entre la francophonie et Las Vegas sans commencer par elle. Le 25 mars 2003, Céline Dion inaugurait le Colosseum du Caesars Palace, une salle construite pour 108 millions de dollars, expressément pour l'accueillir. En quinze années de résidence, elle y a donné plus de 1 100 représentations, devant une moyenne de 4 000 spectateurs par soir. La chanteuse québécoise a ainsi battu tous les records précédemment établis dans la ville, y compris celui d'Elvis Presley. Ses deux spectacles successifs, A New Day... puis Celine, ont généré des recettes comparables au PIB d'un petit pays.

David Guetta, l'ambassadeur de la French Touch électronique

Le DJ parisien est sans doute aujourd'hui l'artiste français le plus présent sur le Strip. Pionnier du circuit des résidences DJ à Las Vegas, il y revient depuis quinze ans. Après avoir été pendant plus d'une décennie la tête d'affiche du XS Nightclub et de l'Encore Beach Club au Wynn, David Guetta a signé en 2024 un contrat de deux ans avec le Fontainebleau Las Vegas pour son LIV Nightclub et son LIV Beach. Ses prochaines dates à Las Vegas sont notamment prévues au LIV Beach du Fontainebleau les 18 et 25 avril, les 2, 9, 16, 23 et 30 mai 2026, avec une soirée au LIV Nightclub le 18 mai.

Quelques autres noms francophones passés par Vegas

Plusieurs autres artistes du monde francophone ont foulé les scènes de Las Vegas au fil des années :

• DJ Snake, le producteur français aux origines algériennes, qui se produit régulièrement au Zouk Nightclub du Resorts World, aux côtés de T-Pain, Kaskade et Lil Wayne.
• Le Cirque du Soleil, fondé à Montréal, omniprésent sur le Strip avec plusieurs spectacles permanents (O au Bellagio, Mystère au Treasure Island, KÀ au MGM Grand, Michael Jackson ONE au Mandalay Bay).
• Garou, qui a donné plusieurs concerts dans les casinos de la ville au début des années 2010.

 

Ce que la ligne change concrètement pour les Français

Concrètement, la ligne s'inscrit dans une stratégie de consolidation du marché transatlantique, où Air France collabore étroitement avec Delta Air Lines et KLM. Il s'agit de la principale nouveauté long-courrier du programme estival 2026 d'Air France, qui propose au total près de 170 destinations dans 73 pays.

À bord, les passagers bénéficient d'une connexion Wi-Fi très haut débit gratuite, progressivement déployée sur l'ensemble de la flotte Air France, ainsi que d'une sélection exclusive de programmes audiovisuels..

Pour le voyageur français, qu'il soit journaliste couvrant le CES, chef d'entreprise en quête de partenariats ou simple fan de Céline ou de Guetta, c'est une petite révolution : Las Vegas n'est désormais plus qu'à un vol de Paris. Dans une ville où l'excès est la norme, ce nouveau pont aérien est peut-être, paradoxalement, la plus raisonnable des décisions.