À partir du 1er juillet 2026, Hô Chi Minh-Ville franchit une étape importante dans sa politique de transports publics en instaurant la gratuité totale de 134 lignes de bus pour une durée de six mois. Cette mesure, dont le budget s’élève à plus de 665 milliards de dongs, s'inscrit dans une stratégie plus large visant à encourager l’usage des transports en commun, à réduire les embouteillages et à améliorer la qualité de vie des habitants. Au-delà de la gratuité, c’est l’entièreté du réseau qui se modernise afin de se préparer à la transition écologique, avec notamment comme objectif 100% des véhicules du réseau électrique d’ici 2029.
Une gratuité en deux temps pour séduire et modernisé
À compter du 1er juillet 2026, la métropole d’Hô Chi Minh-Ville met en œuvre un programme exceptionnel instaurant des bus gratuits pour l'ensemble des usagers jusqu’au 31 décembre 2026. Cette mesure, qui a été validée par le Conseil populaire municipal, concerne 134 lignes de bus actuellement en service dans la ville. Le budget total attribué à cette opération est estimé à environ 665 milliards de dongs.
En revanche, la gratuité ne s’applique pas aux lignes interurbaines, aux bus touristiques, ni aux liaisons vers les aéroports. La ligne 172 reliant le centre-ville à Vung Tàu est également exclue, car elle traverse la province de Dong Nai.
Le dispositif est déployé en deux phases. La première, du 1er juillet au 30 septembre 2026 offre une gratuité totale et sans condition, les passagers peuvent monter à bord sans présenter aucun justificatif. Cette période est conçue comme un temps d'adaptation pour les usagers, permettant aux autorités de promouvoir le service et d’inciter les citoyens à adopter ce mode de transport. En parallèle, la ville finalise sa base de données et son système de billetterie électronique en vue de la phase suivante. L’objectif est de créer un changement dans les habitudes de déplacement et de démocratiser ce mode de transport qui ne représentait encore que 1,6% en 2025.
La seconde phase, du 1er octobre au 31 décembre 2026, maintient la gratuité mais désormais les passagers devront valider leur trajet via des moyens électroniques, tels que les comptes VNeID ou l'application MultiGo par exemple. Cette évolution vise à permettre une gestion et une évaluation de la fréquentation plus précise du réseau. De plus, pour les publics qui ont des besoins spécifiques, comme les personnes âgées, les personnes à mobilité réduite ou encore les enfants, la ville prévoit d'adapter les transports afin de leur garantir l’accès à tous les services. Ce passage à la validation numérique s’inscrit dans une stratégie plus large de modernisation des transports en commun.
Modernisation du réseau et transition écologique
Au-delà de la gratuité, Hô Chi Minh-Ville engage une transformation de son réseau de bus, avec comme l’un des objectif central l’électrification complète de ses véhicules d’ici 2029. Actuellement, la ville compte 2 432 bus en service dont 1 649 sont déjà électriques ou à énergie verte. Le ministère de la Construction prévoit de convertir prochainement 624 bus supplémentaires en véhicules électriques en 2026, afin de permettre d’atteindre les 100% d’énergie verte dès janvier 2027. Les lignes interurbaines encore alimentées au gaz naturel comprimé seront quant à elles converties d’ici 2028, permettant à l’ensemble des bus d’être électriques au 1er janvier 2029.
Cette transition écologique s’accompagne d’un plan d’investissement dans les infrastructures. En effet, entre 2026 et 2027, la métropole prévoit de moderniser les arrêts et abribus, de rénover les gares routières et de construire des parkings à étages afin de faciliter l'intermodalité. De même pour le système de billetterie électronique qui sera perfectionné pour permettre une utilisation plus simple et plus fluide. Ces investissements traduisent la volonté des autorités d’accorder un espace plus important aux transports en commun dans la mobilité urbaine.
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