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Etihad Rail dévoile 11 stations avant son lancement en 2026

Le futur réseau ferroviaire des Émirats arabes unis, dont le lancement est prévu en 2026, dévoile l’emplacement de 11 stations majeures qui transformeront la mobilité entre les principales villes du pays.

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Écrit par Le Petit Journal Dubai
Publié le 8 janvier 2026, mis à jour le 9 janvier 2026

 

Attendu comme l’un des projets de transport les plus ambitieux de la région, le réseau de trains passagers d’Etihad Rail entrera en service en 2026. À l’approche de cette échéance, l’opérateur a révélé l’emplacement de sept nouvelles stations, portant le total à 11 à travers le pays.

Les nouvelles stations annoncées sont : Al Sila, Al Dhannah, Al Mirfa, Madinat Zayed, Mezairaa, Al Faya et Al Dhaid.
Elles viennent s’ajouter aux quatre stations déjà confirmées : Mohammed Bin Zayed City (Abou Dhabi), Jumeirah Golf Estates (Dubaï), University City (Sharjah) et Al Hilal (Fujairah).

 

Une connectivité nationale renforcée

Le réseau sera déployé par phases et, une fois pleinement opérationnel, il reliera 11 villes à travers les Émirats. Selon Mohammed Alshehii, directeur des projets chez Etihad Rail, les emplacements ont été « soigneusement sélectionnés » afin de connecter les zones clés du pays.

Les trains atteindront une vitesse maximale de 200 km/h, permettant de relier Dubaï à Abou Dhabi en 50 minutes, et Dubaï à Fujairah dans le même temps — une alternative rapide, durable et confortable au transport routier.

 

Confort et capacité à bord 

Chaque train pourra accueillir environ 400 passagers, et le réseau devrait desservir plus de 36 millions de voyageurs par an d’ici 2030.

Trois classes seront proposées :

  • Classe économique
  • Classe famille, avec sièges face à face et grande table centrale
  • Première classe, offrant des sièges plus larges et réglables

Tous les sièges disposeront de tablettes rabattables et de compartiments à bagages en hauteur.

 

Billetterie

Les tarifs n’ont pas encore été dévoilés. Toutefois, la gestion des billets sera assurée par la RTA de Dubaï, ce qui laisse penser que la carte Nol pourrait être utilisée pour le paiement.

Ce projet marque une étape majeure dans la transformation du transport aux Émirats arabes unis et promet de redéfinir la mobilité interurbaine dès 2026.

 

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