Nouveau cap vert pour la capitale danoise. Le conseil municipal de Copenhague vient d’adopter ce jeudi 5 novembre 2026 une mesure forte : bannir des espaces publics communaux toute publicité faisant la promotion des énergies fossiles et des activités à forte empreinte carbone. Les vols en avion, les séjours en croisière et les voitures à essence ne s’afficheront bientôt plus dans la ville.
Copenhague franchit une nouvelle étape dans son combat pour la neutralité carbone et la cohérence écologique de ses politiques publiques. Réunie à l'Hôtel de Ville (Rådhuset), la représentation citoyenne (Borgerrepræsentationen) a approuvé à la majorité rouge-verte l'interdiction des publicités pour les produits et services fossiles sur l’ensemble du mobilier urbain et des propriétés sous gestion municipale.
Quels produits sont concernés par cette interdiction ?
Portée notamment par les élus d'Alternativet, d'Enhedslisten et de la SF, cette régulation ne vise pas à interdire les entreprises en tant que telles, mais à encadrer la mise en avant de catégories de biens et services très émissifs en gaz à effet de serre :
- le transport aérien : les billets d'avion ainsi que les offres de voyages organisés incluant un vol.
- les croisières maritimes : les séjours touristiques où la traversée et la vie à bord constituent l'objet principal du voyage.
- les véhicules à carburant fossile : la vente et le leasing de voitures particulières et utilitaires légers neufs essence, diesel, mais aussi hybrides et hybrides rechargeables (plug-in).
À l'inverse, les lignes de ferries et transports réguliers (par exemple entre le Danemark et la Suède) restent autorisées, de même que les panneaux d’affichage situés sur des propriétés strictement privées, qui échappent à la juridiction directe de la commune.
L'argent public ne doit plus vanter les énergies du passé
Pour les partisans du texte, il s'agissait avant tout de lever une contradiction majeure : alors que la capitale investit des millions dans les réseaux cyclables, le chauffage urbain durable et la décarbonation, le regard des usagers restait sollicité par des messages promouvant des modes de vie incompatibles avec les engagements climatiques.
"Il ne s'agit pas d'interdire aux citoyens de voyager ou de posséder un véhicule, mais la municipalité n'a pas à mettre ses espaces publics au service de leur promotion commerciale", a fait valoir la majorité municipale.
Un calendrier progressif
L’effet visuel ne sera pas immédiat dans les rues de Copenhague. La ville est actuellement liée par des contrats pluriannuels de concession avec des afficheurs, dont AFA Decaux.
L’administration municipale a donc été mandatée pour entamer des négociations et introduire un avenant d'ici le 31 janvier 2027. À terme, tout nouveau contrat public d'affichage devra obligatoirement intégrer cette clause d'exclusion fossile. Dans le même temps, la municipalité va officiellement inviter les régies publiques de transport en commun (Movia pour les bus et Metroselskabet pour le métro) à emboîter le pas sur leurs propres réseaux.
Dans les pas des Pays-Bas
En adoptant cette résolution, Copenhague confirme une dynamique européenne grandissante. Aux Pays-Bas, Amsterdam et La Haye ont déjà pris des mesures pionnières similaires pour expulser les énergies fossiles de leurs artères, tandis que Stockholm et Helsinki mènent des réflexions équivalentes.
Une décision hautement symbolique qui confirme la volonté de la capitale danoise d’aligner jusqu’au paysage visuel de ses rues sur ses objectifs de transition écologique.
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