Centenaire en 2014, l'aéroport de Don Mueang vit une seconde jeunesse grâce à l'explosion du transport low cost.
Après bientôt cent ans de bons et loyaux services, l'aéroport de Don Mueang, considéré comme l'un des plus vieux aéroports du monde, vit une seconde jeunesse. Fermé en 2006 avec l'ouverture de Suvarnabhumi, il a finalement été rouvert en 2007, d'abord aux vols domestiques, pour délester la charge de son jeune successeur, charge croissante manifestement mal appréhendée par les autorités. Et depuis son activité ne cesse d'augmenter, profitant du formidable succès du transport aérien low-cost, avec des vols régionaux qui viennent s'ajouter aux vols domestiques. A tel point qu'il en est devenu l'un des pôles majeurs de la région.
Les compagnies Nok Air et AirAsia ont redonné à Don Mueang une vitalité inattendue. La compagnie Nok Air, enseigne low-cost de Thai Airways, a quitté Suvarnabhumi pour s'installer en mars 2012 avec ses 4 millions de passagers annuels, suivie par le géant malaisien du voyage à bas prix, AirAsia, en septembre de la même année. 65% de l'activité du groupe AirAsia s'effectue à Don Mueang, soit 8 millions de passagers par an. Du coup, le nombre de passagers fréquentant Don Mueang a augmenté de 35% entre novembre 2012 et novembre 2013 selon le site Anna-aéro spécialisé dans l'aviation.
Aujourd'hui Don Mueang soulage pleinement l'aéroport de Suvarnabhumi, conçu pour traiter 45 millions de passagers par an, et saturé depuis 2010 avec une fréquentation de 53 millions de passagers attendue cette année.
F.P. lundi 25 novembre 2013
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