Même si la crise pousse plutôt à la sortie des aérofreins, le gouvernement thaïlandais suggère à la THAI d’ouvrir ses ailes en un peu plus grand. La compagnie suivra-t-elle les demandes ?
Le ministère thaïlandais des Transports souhaiterait que Thai Airways International augmente le ombre de ses vols intérieurs et ouvre de nouvelles lignes internationales vers des destinations nationales secondaires dites secondaires mais qui pourraient attirer les touristes étrangers.
Pour l’heure, outre Bangkok bien sûr, la THAI dessert Chiang Mai, Chiang Rai, Khon Kaen, Ubon Ratchathani, Udon Thani, Hat Yai, Krabi et Phuket.
Le gouvernement voudrait encourager la compagnie à augmenter ses dessertes de Krabi et Ubon Thani, et à prendre la direction de Nakhon Si Thammarat.
À l’international, le ministère souhaiterait que la THAI relie la Malaisie, Singapour et Hong Kong à Krabi, Surat Thani et Hua Hin, entre autres aéroports régionaux.
Si le gouvernement se permet ces interventions, c’est que la plupart des petits aéroports du pays sont gérés par le département des aéroports, qui dépend du ministère des Transports.
Quant à la THAI, si elle n'est plus une entreprise d'État, le ministère des Finances détient toujours une participation de 38,9% dans la compagnie aérienne.
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