Deux signalements de drones à proximité de l’aéroport international de Tan Son Nhat, à Hô Chi Minh-Ville, ont conduit à une restriction temporaire des décollages et des atterrissages le 11 août 2026. L’incident, qui a directement affecté 73 vols selon la Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), s'inscrit dans une série de signalements similaires observés dans plusieurs aéroports vietnamiens depuis le début de l’année.
Deux drones signalés près des pistes
Le 11 août 2026, des membres d’équipage ont signalé la présence de véhicules aériens sans pilote (UAV), plus couramment appelés drones, à proximité de Tan Son Nhat. En effet, les appareils ont été détectés à deux reprises entre 18h et 20h, perturbant temporairement les opérations de l’aéroport.
Après avoir reçu les signalements, la VATM a restreint les décollages et les atterrissages afin d’évaluer la situation. Ainsi, les vols au départ ont été maintenus au sol, tandis que les appareils en approche ont été invités à entrer dans des circuits d’attente. Les opérations ont dans un premier temps repris progressivement avant d’être de nouveau restreintes après qu’un second signalement a été effectué.
Le trafic aérien perturbé et réorganisé
Ces deux épisodes ont eu des répercussions sur le trafic aérien de Tan Son Nhat. Selon le bilan communiqué par la VATM, 73 vols ont été directement affectés par les deux interruptions. Plus de 50 appareils ont notamment dû patienter en vol, tandis que 27 vols ont été déroutés ou ont atterri dans des aéroports de remplacement.
Ces perturbations ont également eu des conséquences sur les programmes des compagnies aériennes et les déplacements des passagers, certains vols ayant dû attendre ou modifier leur itinéraire.
Pour limiter le nombre d’appareils se dirigeant simultanément vers Tan Son Nhat pendant les périodes de restriction, la VATM a adapté les flux de circulation aérienne. Les centres de gestion du trafic aérien de Thaïlande et de Chine ont également été informés de la situation. Les vols internationaux à destination de Tan Son Nhat ont ainsi dû respecter des horaires de décollage calculés, afin d’adapter les arrivées aux capacités d’exploitation de l’aéroport.
Les mesures ont été appliquées conformément aux procédures approuvées de gestion du trafic aérien et en fonction de la capacité opérationnelle de l’aéroport à chaque étape. L’objectif était notamment d’éviter que des appareils ne s’approchent de Tan Son Nhat lorsque les conditions de sécurité ne permettaient pas leur atterrissage.
Un phénomène déjà observé dans d’autres aéroports
L’incident de Tan Son Nhat intervient alors que plusieurs aéroports vietnamiens ont déjà été confrontés à des intrusions de drones similaires au cours des derniers mois.
En février 2026, des drones avaient notamment été signalés à proximité de l’aéroport international de Da Nang. Lors d'une réunion organisée le 17 mars, l’Autorité de l’aviation civile vietnamienne avait indiqué avoir reçu plusieurs signalements concernant des UAV opérant illégalement dans les zones interdites des aéroports de Da Nang et de Cát Bi, à Hải Phòng.
Entre le 17 et le 24 février, les incidents liés aux drones à Da Nang avaient affecté l’activité de Vietnam Airlines, avec environ 9 200 passagers concernés et un préjudice estimé à 5,6 milliards de dôngs pour la compagnie, selon les données présentées par l’Autorité de l’aviation civile.
À Cát Bi, le 15 mars, quatre vols en approche avaient dû effectuer un circuit d’attente avant d’être déroutés vers Nội Bài, tandis que deux autres vols avaient dû patienter avant leur départ.
Ces incidents avaient conduit les autorités à demander un renforcement des équipements permettant d’observer et de détecter les drones ainsi qu’une amélioration de la coordination entre les différents acteurs concernés.
Vers une détection renforcée
À la suite de l’incident de Tan Son Nhat, la VATM a annoncé poursuivre la révision de ses procédures de réponse aux signalements de drones et renforcer la formation pratique des contrôleurs aériens. L’organisme prévoit également d’améliorer ses capacités de détection et d’alerte précoce des UAV.
À ce stade, l’origine des drones signalés le 11 août et l’identité de leurs opérateurs ne sont pas encore connues.
L’incident de Tan Son Nhat s’inscrit ainsi dans une série de signalements ayant affecté le trafic aérien vietnamien depuis le début de l’année. En juin, l’aéroport international de Da Nang avait d’ailleurs lancé un essai de système de surveillance des drones capable de détecter, d’identifier et de suivre les appareils sans pilote dans la zone aéroportuaire.
À Tan Son Nhat, le renforcement de ces capacités doit désormais permettre aux services concernés de détecter plus rapidement les UAV et d’adapter les opérations aériennes en cas de nouveau signalement.
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