Entre frappes sur l'Arabie saoudite, compagnies internationales toujours à l'arrêt et nouvelle formalité sanitaire pour l'Inde, le trafic aérien dans le Golfe reste sous surveillance. Emirates, flydubai et Etihad, elles, poursuivent leur développement.
Cette semaine encore, la situation aérienne dans le Golfe reste mouvante, entre frappes sur l'Arabie saoudite, suspensions prolongées de plusieurs compagnies internationales et nouvelles règles sanitaires pour les voyageurs.
Perturbations en Arabie saoudite
L'aéroport d'Abha a de nouveau été touché par des tirs de missiles et de drones houthis, sans faire de victimes. Au moins onze vols au départ d'Abha ont été annulés mercredi, dont deux vers Dubaï et un vers Sharjah. Flydubai a annulé ses vols FZ815 et FZ811, et Air Arabia son vol G9195 vers Sharjah.
Les compagnies de Dubaï tiennent le cap
Emirates ne signale aucune annulation ni retard majeur et continue son expansion, avec 137 destinations dans 72 pays et un vol inaugural vers Accra ce week-end. Flydubai, malgré les annulations liées à Abha, poursuit son développement avec une nouvelle liaison directe vers Alep et son tout premier vol vers Bangkok. Etihad, de son côté, entame sa plus grande saison estivale avec plus de 300 vols quotidiens.
Toujours suspendus vers Dubaï
British Airways (jusqu'au 25 octobre), Lufthansa (13 septembre), KLM (23 août), Cathay Pacific (31 août), Singapore Airlines (2 août), Philippine Airlines (2 octobre) et Air France, invoquant tous la situation sécuritaire régionale. Air Astana a même suspendu ses vols le 13 juillet, quelques jours à peine après avoir annoncé leur reprise.
Les retours se confirment, en revanche, pour Turkish Airlines, qui a doublé sa fréquence vers Dubaï à 14 vols hebdomadaires.
Côté formalités, les voyageurs à destination de l'Inde doivent désormais remplir en ligne le formulaire sanitaire Air Suvidha 2.0, une mesure liée à la récente urgence sanitaire internationale déclarée autour de l'épidémie d'Ebola en RDC et en Ouganda.
Un secteur à deux vitesses. D'un côté, Emirates et Etihad poursuivent leur croissance sans perturbation notable et flydubai maintient son développement en dépit de quelques annulations ponctuelles. De l'autre, plusieurs compagnies internationales choisissent la prudence et repoussent leur retour sur Dubaï à l'automne, signe que la normalisation du trafic aérien dans la région prendra encore du temps.
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