Dubaï expérimente Glydways, un système de navettes électriques autonomes censé désengorger ses axes les plus saturés. Présentée au World Governments Summit, cette solution repose sur de petites capsules circulant sur des voies dédiées, avec l’ambition d’offrir une alternative rapide, flexible et durable aux transports traditionnels.
Face aux embouteillages chroniques qui paralysent régulièrement la ville, Roads and Transport Authority (RTA) a dévoilé un nouveau projet ambitieux : Glydways, un réseau de navettes électriques autonomes destiné à révolutionner les déplacements urbains.
Présentée cette semaine lors du World Governments Summit, cette solution mise sur de petits véhicules sans conducteur circulant sur des voies étroites et dédiées, séparées du trafic classique.
Des capsules autonomes sur des rails légers
Concrètement, Glydways repose sur des pods électriques capables de transporter entre quatre et six passagers. Entièrement autonomes, ils se déplacent sur des pistes spécifiques, proches de la largeur d’une piste cyclable, ce qui permet une intégration facile dans le tissu urbain existant.
Selon la RTA, le système pourrait transporter plus de 10 000 personnes par heure et par sens, à une vitesse maximale de 50 km/h. Chaque véhicule disposerait d’une autonomie d’environ 250 kilomètres.
L’ensemble fonctionne grâce à une combinaison de :
- véhicules autonomes,
- infrastructures dédiées,
- intelligence artificielle pour la gestion du trafic.
Quatre zones ciblées à Dubaï
Si le projet est encore à l’état de démonstration, plusieurs emplacements sont déjà envisagés. Une première ligne de 2,8 km pourrait relier National Paints Metro Station à Bluewaters, une zone touristique très fréquentée.
D’autres quartiers sont également concernés :
- Umm Suqeim
- Al Quoz
- Dubai Festival City
La mise en service pourrait intervenir dès la fin de l’année, même si aucun calendrier précis n’a encore été officiellement communiqué.
Une solution importée des États-Unis
Développé à l’origine aux États-Unis, Glydways est déjà à l’étude dans plusieurs grandes métropoles. Après Dubaï, Abu Dhabi pourrait elle aussi adopter ce mode de transport innovant.
L’entreprise à l’origine du système met en avant un modèle rapide à déployer, peu coûteux et flexible, capable de s’adapter aux besoins des villes sans nécessiter de lourds travaux comme un métro ou un tramway.
Transport à la demande, 24h/24
Pour les usagers, Glydways promet un service :
- disponible 24h/24,
- sans arrêt intermédiaire,
- à la demande,
- plus abordable que les taxis traditionnels.
Objectif affiché : offrir un moyen de transport intermédiaire entre le métro et la voiture individuelle, tout en réduisant congestion, pollution et temps de trajet.
À terme, ces capsules autonomes pourraient devenir un nouveau symbole de la mobilité du futur à Dubaï, ville déjà pionnière en matière de transport intelligent et d’innovation urbaine.
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