Mardi 2 mai, la compagnie aérienne low cost Go First a déposé son bilan auprès du National Company Law Tribunal et a suspendu ses opérations aériennes d’abord jusqu’au 9 mai. La raison invoquée : l'immobilisation au sol de 50 % de sa flotte d'avions, soit 20 appareils, en raison de retards dans la livraison des moteurs par Pratt et Whitney, ce qui, selon Go First, a entraîné une perte de revenus ainsi que des dépenses supplémentaires.
Le pourcentage d'avions cloués au sol en raison des moteurs défectueux de Pratt & Whitney est passé de 7% en décembre 2019 à 31% en décembre 2020 et à 50% en décembre 2022, a indiqué la compagnie aérienne dans son communiqué.
La DGCA met en demeure Go First pour l'annulation soudaine de ses vols
La direction générale de l'aviation civile (DGCA) a adressé une mise en demeure à la compagnie aérienne pour l'annulation soudaine de vols sans l’en avoir informée au préalable, et lui a également demandé de présenter son plan d'action pour la reprise des vols.
Selon les médias indiens, de nombreux passagers se sont plaints de ne pas avoir été informés des annulations de vol et d’avoir payer des prix exorbitants pour réserver un autre vol sur une autre compagnie.
Go First est la deuxième compagnie aérienne low cost indienne à se déclarer en faillite, en 2019, la compagnie Jet Airways avait elle aussi déposé le bilan. La procédure d’insolvabilité de cette dernière n’est toujours pas terminée, les repreneurs n’ont toujours pas annoncé de date de reprise des vols.
Et selon le quotidien Mint, Air India pourrait embaucher du personnel de cabine et de cockpit de Go First dans le cadre de ses plans d'expansion. Air India a récemment passé une importante commande de 500 avions et annoncé le recrutement de plus de 1 000 pilotes pour sa flotte.
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Le bref du 5 mai 2023
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