Depuis que la compagnie de taxis à la demande Grab s'est appliquée à se saisir du marché, les taxis locaux ont vu leurs marges fondre comme neige au soleil. Ainsi, Hello Cabs, société présente sur le marché avant Grab et Uber, cette dernière ayant trouvé un accord avec Grab pour se retirer d'Asie du Sud Est en échange de parts dans la société, a cessé son service de taxis par application. Les compagnies telle que Dagon Logistics Co Ltd qui gère Hello Cabs, demandent en fait au gouvernement de réguler l'activité, accusant Grab de vendre ses services à un coût moindre que le prix du marché. C'est donc de la concurrence déloyale qui favorise bien sûr les grosses compagnies qui peuvent vendre à perte pour se débarrasser de la concurrence avant de réévaluer à la hausse leurs tarifs. Les entreprises locales roulent cependant sur des oeufs, conscientes que Grab reste populaire parmi ses usagers, ainsi faire pression sur le gouvernement pourrait potentiellement se retourner contre eux en se mettant à dos l'opinion publique ; en tout cas en ce qui concerne Yangon. En effet, l'entreprise Oway a lancé à Mandalay le service Mini Oway, des taxis trois roues, et le service est devenu très populaire permettant à l'entreprise d'occuper une position prédominante dans la région. Tout ne semble donc pas perdu, d'autant plus que les taxis peuvent souscrire à plusieurs applications et ainsi travailler pour plusieurs compagnies. Encore faut-il que les usagers fassent appel à ces autres entreprises.
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